全新款法拉利F8Tributo与风共舞
1、全新款 法拉利F8Tributo超级跑车，外观采用法拉利经典红色涂装，前脸采用家族式的设计语言，引擎盖上的凹面处理精致，前大灯采用犀利时尚的造型，日间行车灯设计精致，下格栅采用网状的设计，前脸处理运动。
法拉利f8停产了吗
一方面，汽车行业的生产计划会根据市场需求、车型换代等因素进行调整。随着时间推移，法拉利会推出新的车型和技术，F8可能已经逐步减少生产甚至停产。另一方面，汽车市场竞争激烈，消费者对不同车型的喜好也在变化。如果市场对F8的需求持续下降，经销商的库存可能会逐渐消耗殆尽。
目前法拉利f8已经停止接受订单，但对于具体原因，官方并未给出任何解释。法拉利f8还在生产，目前已经接受的订单数量使得这款车型能够生产到2023年，所以停止接受订单的原因是因为产量不足。
当时，法拉利尚未停止生产，只是限制到访过疫情城市的居民或员工出入，以及停止所有非必要的商务旅行。意大利工厂的停产，对中国法拉利买家影响有多大？目前是影响不大，因为购买法拉利都需要预定，而且有些车型等待时间要很长，短期的停产影响有限。
法拉利F8,或许是最好的继承
1、作为法拉利488的继承人，法拉利F8在2019年向世人亮相的时候，有多少人会为之惊叹，其一惊叹它的价格，其二惊叹它的性能。其中，法拉利F8 Spider作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，继续搭载9T V8发动机，并配备可折叠式硬顶敞篷设计。
2、这都得益于法拉利中后置发动机布局的经典传承与进一步优化升级，F8 Tributo 所搭载的 V8 发动机，最大输出功率高达 720cv，峰值扭矩可达 770 牛·米，百公里加速仅需 9 秒，最高时速可达340 公里 / 小时。车身重量较 488 GTB 减轻了 40 千克。
3、法拉利F8是一款高端档次的高性能跑车。以下是关于法拉利F8档次的详细解释：价格定位：法拉利F8的厂商指导价为298348万，这一价格区间明确表明了其高端的市场定位。品牌背景：作为法拉利品牌旗下的车型，F8继承了法拉利悠久的跑车制造历史和卓越的品牌声誉。
4、法拉利F8背景故事详情：致敬中置V8：法拉利F8，全名为F8 Tributo，其命名中的“Tributo”意为“致敬”，这款车型正是为了向法拉利中置V8发动机过去45年的辉煌历史致敬而诞生的。改款车型：F8于2019年发布，它是基于488的改款车型，继承了488的优秀基因，并在此基础上进行了全面升级。
5、法拉利F8 Tributo的核心仍然是0升V8双涡轮增压发动机，拥有720Ps马力和770N·m扭矩，能够在9秒达到100km/h，8秒内达到200km/h，最高时速可达340km/h，几乎与迈凯伦720S不相上下，这样出众的性能堪称逆风“飞行”。
6、法拉利2025年在售车型包括法拉利Amalfi和法拉利F8 Tributo 2025款，具体信息如下：法拉利Amalfi作为Roma的继任车型，Amalfi定位为硬顶跑车（后续将推出敞篷版），起售价为2585万元。
法拉利f8和488的区别是什么
法拉利F8和488的车身尺寸差异不仅体现在具体数值上，更体现在它们所代表的车辆特性和设计理念上。F8更注重宽敞和舒适性，而488则可能更强调性能和操控。这些差异使得消费者可以根据自己的需求和喜好，选择更适合自己的车型。总的来说，法拉利F8和488在车身尺寸上的细微差别，反映了法拉利在设计和制造过程中的精湛工艺和对细节的关注。
法拉利F8和488的主要区别如下：外观与尺寸：F8：比488在外型尺寸上稍大一点点，整备质量也高了50公斤。这意味着F8在轻量化方面并没有过分追求极致，为驾驶者保留了一丝舒适感。动力性能：发动机与马力：两车的发动机和动力输出相同，均为720马力和770牛米。
从车身尺寸来看，法拉利F8的长宽高分别为4611mm、1979mm、1206mm，而488的长宽高则分别为4605mm、1975mm、1206mm。尽管两款车型的车身高度相同，但F8在车身长度和宽度上略胜一筹，这种设计赋予了F8更加豪华大气的外观。再来看尾灯设计，法拉利F8采用了四个双面环形灯，而488则采用了88个双圆灯。
法拉利F8和488的区别如下：在外观方面上有一定区别；F8：流线型更优美能够提升整车的空气动力水平。全新设计的前进气口与前刹车盘冷却进气口整合在一起进一步改善了流经整个车轮拱罩的气流避免为匹配更高的车速而增大制动系统尺寸。488：前机盖的凹槽铿锵有力车身细节非常硬朗干脆像一台剑指赛道的速度机器。
这款新车与488Pia（以下简称Pia）的区别如下：外观上，F8比Pia大一点，整备质量高50kg，也就是说F8在轻量化上并没有追求极致，对驾驶者还是保留了一点舒适性。动力方面，两款车的发动机和动力输出完全相同，分别为720马力和770牛米，这也是F8表现优异的基础。
法拉利F8Tributo海外实拍,搭载3.9TV8发动机,百公里只需2.9秒!
1、动力方面，法拉利F8 Tributo依然搭载了来自488Pista的9TV8发动机，最大扭矩为770N·m/3250rpm；最大功率为530Kw（720PS）/8000rpm，0-100km/h加速只需要9s，0-200km/h加速只需要8s，极速340km/h。大家认为这款法拉利F8 Tributo怎么样呢？欢迎大家留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、法拉利F8 Spider是法拉利在法兰克福车展前夕推出的F8 Tributo敞篷版车型，作为488 Spider的替代产品，其核心亮点如下：动力性能：搭载9T V8双涡轮增压发动机，峰值扭矩达770N·m，0-100km/h加速仅需9秒，极速可达340km/h，性能较前任车型显著提升。
3、近日，一台法拉利F8 Tributo二手准新车成功交付给宁夏银川的一位留学归来的客户。
4、动力上，法拉利F8 Spider搭载着目前法拉利最强的V8发动机：F154 CD，9t双涡轮增压发动机，最大功率为720马力（8000转/分），最大扭矩为770牛米（3250转/分）。该传动系统预计将遵循F8 Tributo同款的7速F1双离合器变速箱0-100km/h加速时间为9秒，0-200km/h加速时间为2秒，极速为340km/h。
5、F8 Tributo V8引擎的卓越性能动力参数 720马力（8000 rpm时输出），770 Nm最大扭矩（3250 rpm时达到），升功率高达185 cv/L，远超同类引擎。百公里加速仅9秒，极速达340公里/小时，性能表现堪称顶尖。
法拉利f8tributo使用了什么发动机?
这款车采用9升v8双涡轮增压发动机。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这是法拉利的一款中置引擎跑车。这款车的发动机最大功率530kw，最大扭矩770Nm，最大功率转速7000rpm，最大扭矩转速3250rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
法拉利f8tributo使用了9升v8双涡轮增压发动机。这是法拉利的一款中置发动机跑车，这款车的发动机最大功率为530kw，最大扭矩为770nm，最大功率转速为每分钟7000转，最大扭矩转速为每分钟3250转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
动力方面，法拉利F8 Tributo依然搭载了来自488Pista的9TV8发动机，最大扭矩为770N·m/3250rpm；最大功率为530Kw（720PS）/8000rpm，0-100km/h加速只需要9s，0-200km/h加速只需要8s，极速340km/h。
法拉利F8 Tributo 9T搭载了强劲的9T双涡轮增压V8发动机，这款发动机为车辆提供了卓越的动力性能。其百公里平均油耗约为20L，这样的油耗水平在高性能跑车中属于中等偏上。值得注意的是，这个数据是在日常温和驾驶情况下得出的。如果经常进行激烈驾驶，油耗可能会更高。
作为一款全新设计的超跑，法拉利F8 Tributo 拥有最佳的空气动力学设计，引以为豪的最强V8发动机，在升级版的动态强化系统加持下，更加易于驾驶者操控，堪称极致运动性能与优异驾控乐趣完美结合的典范，将经典双座Berlinetta车型卓尔不群的非凡魅力体现得淋漓尽致。
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