2026款雷克萨斯es350亮点解析
1、026款雷克萨斯ES350的亮点涵盖外观设计、内饰配置、动力性能、空间舒适性及科技配置等多个方面，具体如下：外观设计：前脸采用重新设计的纺锤形前格栅，线条简洁内敛，搭配全新日间行车灯，锐利而不张扬；大灯组升级为最新一代矩阵式LED光源，照明范围更广且智能。
2、026款雷克萨斯ES350海外起售价约30.7万元人民币（折合43435美元），国内平行进口落地价普遍超40万元。这款车搭载5L V6自然吸气发动机和8AT变速箱，属于纯燃油车型。其外观延续了雷克萨斯的家族设计，内饰保留了实体按键和机械换挡杆，营造出传统豪华的质感。
3、全新雷克萨斯ES在上海车展首次亮相，内外饰设计全面革新，动力与科技配置显著升级，预计2026年中期上市。外观设计：锐利风格，电动化特征明显设计灵感：源自约一年半前发布的LF-ZL概念车，量产版虽收敛但仍具突破性，整体风格更锐利。
4、豪华轿车：雷克萨斯ES350h 作为第五代混动的旗舰车型，ES350h搭载5L混动系统，电机功率提升至95kW，80-120km/h加速较前代快2秒。其独有的液态冷却电池系统可在-30℃环境下保持85%效率，配合ANC主动降噪技术，混动模式下噪音仅35分贝，冬季综合油耗低至8L/100km。
雷克萨斯ES350优缺点
1、雷克萨斯ES350的缺点主要包括：座椅承托度可能不适合所有体型：长时间乘坐可能会感到腰疼。后座空间相对较小：可能会轻微顶头，影响后排乘客的乘坐体验。底盘设计不算高端：在不平坦的路面上震动较为明显，影响了乘坐的舒适性。车厢密封性一般：高速行驶时噪音和风噪较显著，可能需要依赖音响系统掩盖。
2、舒适性表现优异：座椅采用宽大柔软的填充材质，支持双边电动调节与记忆功能，长途驾驶疲劳感较低；底盘调校偏向柔韧，对颠簸路面的过滤能力较强，配合静谧的车厢隔音（可有效阻隔发动机噪音、风噪及路噪），整体驾乘体验接近豪华品牌水准。
3、外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，还搭载豪华配置。不过，它也存在一些不足。油耗较高，城市道路上油耗一般为11 - 13升/100公里，高速公路上为10 - 11升/百公里，冬夏堵车时油耗会上升到13 - 15升/百公里，且建议始终使用97号汽油，若用乙醇汽油，每百公里将多消耗大约1升汽油。
4、然而，ES350的座椅承托度可能不太适合所有体型，长时间乘坐可能会感到腰疼。后座空间相对较小，可能会轻微顶头，影响老板的乘坐体验。底盘设计不算高端，在不平坦的路面上震动较为明显。车厢的密封性一般，高速行驶时噪音和风噪较显著，可能需要依赖音响系统掩盖。
雷克萨斯es350值得买吗
综上所述，老当益壮的雷克萨斯ES350凭借其出色的性能、卓越的品质、豪华舒适的乘坐体验以及经典大气的外观设计，成为了一款备受追捧的经典车型。对于喜欢老车并追求高品质生活的消费者来说，入手一辆雷克萨斯ES350无疑是一个值得考虑的选择。
雷克萨斯ES350行驶二十万公里是否值得购买，需结合车况、价格及使用需求综合判断，若车况良好、价格合理则具备一定性价比，但需重点排查潜在问题。
如果车况良好、手续齐全，雷克萨斯ES350二十万公里是值得考虑的，但需综合多方面因素谨慎评估。优点方面空间与舒适性出色：车身宽大，适合家庭出行和商务接待。内部空间充足，座椅宽敞舒适，车厢用料、做工和氛围营造都较为出色，能为驾乘人员提供较为惬意的乘坐体验。
雷克萨斯es350和es350h哪个好
1、雷克萨斯ES350h通常比ES350更好，特别是在动力系统和燃油经济性方面。动力系统：ES350：如果指的是非混动版本，它可能会搭载传统的燃油发动机。虽然具体动力参数可能因车型年份而异，但通常非混动版本在动力输出上可能较为直接，但缺乏混动系统的节能优势。
2、总结建议选ES350：若你偏好强劲动力、频繁跑高速，或对混动技术无感。选ES350h：若日常以城市通勤为主，注重低油耗和静谧性，且预算充足。建议亲自试驾对比两款车的动力响应和底盘调校差异，再结合自身使用频率和偏好决定。
3、雷克萨斯不同车型性价比差异显著，按需求选择最优解：ES系列性价比最高，RX 350h次之，LX 700h适合预算充足用户。
4、雷克萨斯新ES在北京车展亮相，推出增混动版且轴距加长的新车型，共有ES250、ES300h和ES350三种排量车型，外观和内饰也进行了全新设计。新ES推出增混动版且轴距加长丰田中国投资有限公司执行副总经理野崎松寿表示，雷克萨斯旗下销量最大的ES系列将推出混合动力版车型。
5、豪华轿车：雷克萨斯ES350h 作为第五代混动的旗舰车型，ES350h搭载5L混动系统，电机功率提升至95kW，80-120km/h加速较前代快2秒。其独有的液态冷却电池系统可在-30℃环境下保持85%效率，配合ANC主动降噪技术，混动模式下噪音仅35分贝，冬季综合油耗低至8L/100km。
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