凯美瑞240g是哪一年的
1、凯美瑞240g是2006年款，第一批国产丰田凯美瑞。该车搭载4L发动机，匹配5AT变速箱。据悉，凯美瑞已于2011年更新至第六代。2011年，凯美瑞240g豪华周年纪念版进行了多项配置升级，在旗舰、豪华和尚锋车型上增加了智能雨量感应雨刷，获得了更多年轻消费者的青睐。
2、总体而言，2007年的240G凯美瑞是一款在当时比较受欢迎的中级车，具有不错的综合性能和可靠性。
3、哈罗！小伙伴们大家好，又到了经典车节目时间。前来做客的是08年上牌的丰田凯美瑞240G，也就是4排量的豪华版车型。说起丰田凯美瑞，即便是没有关注这一级别的车友，也不会对她感到陌生。毕竟每天在路上她的出镜率可不低，再加上丰田品牌的加持，凯美瑞真是想低调都很难。
4、丰田GTM7240GB凯美瑞是2009年款的中等配置车型，其排量为4升。这款车型分为标准版和Prestige版两种外观设计。标准版车型拥有年轻运动的外观，主要在日本、北美、澳大利亚、欧洲以及中东地区销售。而Prestige版，也称作Aurion版或亚洲版，外观更为稳重大气，主要市场集中在中国大陆和东南亚等亚洲地区。
广汽丰田camry2006是什么车型
1、广汽丰田Camry 2006是广汽丰田成立后国产的首款第六代凯美瑞车型（底盘代号XV40），于2006年5月正式上市，定位中高端商务轿车。作为丰田全球战略车型的国产化版本，其凭借均衡的产品力迅速成为国内市场爆款，连续15个月蝉联中高级车销量冠军。
2、广汽丰田Camry2006是第六代凯美瑞车型。以下是关于这款车型的详细解车型背景：广汽丰田Camry2006作为广汽丰田在2006年国产的首款车型，其原型车是丰田在全球市场广受欢迎的Camry系列。Camry系列自推出以来，凭借其出色的品质、舒适的驾乘体验和可靠的性能，赢得了全球消费者的广泛认可。
3、“Camry”指的是丰田旗下的凯美瑞车型，它是一款中型轿车。历史沿革：自1982年第一代诞生，至今历经九代革新。发展包含V10 - V50（1982 - 2003年，紧凑型车）和XV10 - XV50（1991年至今，中型车）两条主线。1991年起进入中国，曾叫“丰田佳美”。
4、广汽丰田Camry是旗下中型轿车凯美瑞，定位中高端家用/商务市场，历经八代革新，是全球畅销的经典车型核心定位与历史沿革 车型属性：Camry即广汽丰田凯美瑞，属于B级中型三厢轿车，是广汽丰田的旗舰车型之一，主打家用、商务兼顾的市场需求。
5、【太平洋汽车网】Camry是丰田旗下的凯美瑞，凯美瑞的市场定位是中高级轿车，在2006年由广汽丰田引入。凯美瑞动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了新一代凯美瑞的代名词。内饰方面，第八代凯美瑞有很大的改变。三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。
6、Camry是丰田汽车旗下的中型轿车，中文名为凯美瑞，由广汽丰田国产销售，是全球畅销的中高级车型之一。品牌与定位 Camry属于丰田（Toyota）品牌，是其全球战略车型之一； 国产版本由广汽丰田生产，定位为中型轿车（中高级轿车），主打舒适、可靠与均衡表现。
凯美瑞经典款是哪一年的车
设计：平衡经典与现代，奠定中型车审美标杆第六代凯美瑞（2006-2011年）的设计语言完美融合了丰田的“中庸哲学”与时代审美需求。其外观采用圆润流畅的车身线条，配合宽大的镀铬进气格栅和规整的大灯组，既保留了商务车的稳重感，又通过柔和的曲面设计避免了沉闷，符合家庭用户与商务场景的双重需求。
年进行中期改款，调整前脸和内饰。第四代（1996 - 2001年）车型代号XV40，1996年推出，外观设计更圆润。搭载0L、2L和4L汽油发动机，以及2L涡轮增压柴油发动机。1999年进行中期改款，调整前脸和内饰。第五代（2001 - 2006年）车型代号XV50，2001年推出，外观设计更动感。
第六代凯美瑞（2006-2011年）最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看。这代凯美瑞首次进行了国产，与雅阁一起把持着国内中型车市场，成为了当时中型车市场的佼佼者。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代。
凯美瑞经典款通常指的是第六代凯美瑞，这一代车型大约是在2006年至2011年期间生产的。而凯美瑞的混合动力车型是在2010年中旬，大约是五六月份上市的。以下是关于这两款车型的详细解凯美瑞经典款（第六代凯美瑞）生产年份：大约在2006年至2011年期间生产。
凯美瑞2013经典款是第六代凯美瑞。以下是关于凯美瑞2013经典款（第六代凯美瑞）的详细介绍：车型背景 上市与停产时间：第六代凯美瑞于2006年上市，2013年停产。因此，2013年推出的凯美瑞经典款属于这一代车型。
2006年上市新车汇总凯美瑞
006年上市的新车凯美瑞，具体指的是第六代凯美瑞。以下是对这款车型的详细解析：首发与上市时间：第六代凯美瑞最早于2006年1月在北美车展首发，这一时间节点标志着凯美瑞系列的又一次重要更新。随后，这款车型在全球主要市场陆续上市，展现了其广泛的市场影响力和受众基础。
广汽丰田Camry 2006是广汽丰田成立后国产的首款第六代凯美瑞车型（底盘代号XV40），于2006年5月正式上市，定位中高端商务轿车。作为丰田全球战略车型的国产化版本，其凭借均衡的产品力迅速成为国内市场爆款，连续15个月蝉联中高级车销量冠军。
上市时间：2006-3 预计价格：10-15万 投产概率：90% 期待率： 两厢伊兰特 ww突出运动感的两厢能否像三厢一样热卖关键看能否在配置，做工和油耗上有更好表现。 上市时间：2006-9 预计价格：8-10万 投产概率：70% 期待率： 海马自主新车 沉寂了几年后仍得不到新品支持的海马决定走自主研发路，这款新车还是值得期待的。
经典车型，独立车系：凯美瑞诞生于上世纪八十年代，1982年丰田推出前置前驱的Camry车型，取代第六代丰田Corona，标志着凯美瑞车系的正式独立。此后基本保持五年一换代的节奏，不断进化升级。
六代凯美瑞是哪一年的
设计：平衡经典与现代，奠定中型车审美标杆第六代凯美瑞（2006-2011年）的设计语言完美融合了丰田的“中庸哲学”与时代审美需求。其外观采用圆润流畅的车身线条，配合宽大的镀铬进气格栅和规整的大灯组，既保留了商务车的稳重感，又通过柔和的曲面设计避免了沉闷，符合家庭用户与商务场景的双重需求。
六代丰田凯美瑞（2006-2011款）以均衡性能、多样化配置和可靠性成为B级轿车标杆，混动版在静谧性与平顺性上表现突出。
第六代凯美瑞（2006-2011年）最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看。这代凯美瑞首次进行了国产，与雅阁一起把持着国内中型车市场，成为了当时中型车市场的佼佼者。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代。
外观设计更加年轻化，线条更加动感。内饰配置更加注重人性化设计，操作更加便捷。动力系统依旧强劲，但开始注重燃油经济性。第六代凯美瑞（2006-2011年）：外观设计更加时尚且富有运动感。内饰配置豪华且科技感十足，配备多种智能功能。动力系统更加高效，开始引入混合动力技术。
五代凯美瑞（2006-2011年）与六代（2011-2017年）在外观上存在显著变化，例如六代车型的前后保险杠造型更锐利，车身线条更流畅。这种设计差异可能导致挡泥板的轮廓、弧度或覆盖范围不同，以适配各代车型的轮拱形状和轮胎尺寸。
二手凯美瑞选择哪一年的好取决于个人预算和需求，目前市场上常见的有2006款、2012 - 2017款、2018款及之后的车型，各有特点：2006款（第六代）：这是第一批合资车型，很多部件进口，品质和可靠性高。有0升和4升两种动力组合，二手车价格在5 - 8万。
盘点历代丰田凯美瑞,网友公认第六代最经典,你同意吗?
同意网友观点，第六代凯美瑞确实可称为历代车型中最经典的一代。以下从设计、市场表现、技术配置、用户口碑四个维度展开分析：设计：平衡经典与现代，奠定中型车审美标杆第六代凯美瑞（2006-2011年）的设计语言完美融合了丰田的“中庸哲学”与时代审美需求。
最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看。这代凯美瑞首次进行了国产，与雅阁一起把持着国内中型车市场，成为了当时中型车市场的佼佼者。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代。从销量上也可以看出，它的市场表现并不理想。
第六代凯美瑞（2006-2011年）是多数人心目中的最佳一代。以下从设计、技术、市场表现等方面详细阐述原因：设计层面：经典与实用的完美平衡外观造型：第六代凯美瑞采用了丰田当时最新的设计语言，整体线条流畅且富有力量感。
今天我们就欣赏一下凯美瑞车系里个人认为是最为经典的第六代车型的模型。凯美瑞六代车型也是引进国内后，广州丰田生产的第一批凯美瑞车型。在国产之前，凯美瑞的名字还是丰田佳美，其良好的表现留下了很好的口碑。前脸圆滑大气的设计，显得十分厚实，沉稳的的外形为全车加了不少分。
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