特斯拉还会接着降价吗?国产新能源会被特斯拉打垮吗?
1、特斯拉未来是否会继续降价存在不确定性，但有降价可能；国产新能源品牌不会被特斯拉打垮，反而会在竞争中成长。 具体分析如下：特斯拉是否会继续降价基于对赌协议的降价压力：特斯拉与上海市政府签订了对赌协议，其超级工厂需在未来五年完成140.8亿的投资，且从2023年开始每年必须纳税23亿元。
2、后续降价可能性分析 短期（2026年上半年）：若车市竞争持续白热化、政策补贴退坡影响未消，特斯拉可能延续优惠或进一步降价。
3、特斯拉降价不会对国内新能源汽车产业造成根本性冲击，反而可能推动行业整体发展。 以下从多个角度展开分析：特斯拉降价的核心逻辑是市场扩张，而非恶性竞争特斯拉此次Model Y降价16万元，本质是通过规模化生产降低成本（如上海超级工厂的本土化供应链优化）和抢占市场份额的策略。
特斯拉2026年降价概率
1、特斯拉2026年降价可能性较大，不过要综合市场环境、技术迭代等因素来判断。核心驱动因素1）特斯拉不断扩大超级工厂产能，像柏林、得州工厂，随着量产规模增大，电池、芯片等核心部件成本有望进一步降低，规模效应会成为降价的基础支撑。
2、特斯拉2026年降价概率较高，但需结合技术迭代、市场竞争、成本变化等多因素综合判断。
3、中国、美国、欧洲是特斯拉的核心市场，但均面临挑战。2024年中国市场销量693万辆，占全球38%，主要依赖上海超级工厂的产能（年产能超96万辆）和价格策略（Model Y起售价降至255万元）；2025年中国销量预估降至60.4万辆。
4、截至2026年1月1日，特斯拉Model 3在韩国市场已实施降价，中国大陆市场暂无公开降价信息，具体情况需结合区域市场策略判断。
5、当成本降低到一定程度时，特斯拉可能会通过降价来提高产品的市场竞争力，吸引更多消费者购买。电池价格趋势对价格的影响：彭博社新能源财经预测到2026年电池价格会第一次下探到100美元/kWh，相比较2022年的151美元/kWh，4年降幅就是37%。电池是电动汽车的重要组成部分，其成本占整车成本的比例较高。
特斯拉2025y年底有降价的可能吗?
特斯拉Model Y在2025年底有降价的可能性。从市场竞争层面来看，中国新能源汽车市场蓬勃发展，众多自主品牌不断涌现，且技术快速进步，推出了大量低价高配的产品，给特斯拉带来了巨大的竞争压力。如小米、蔚来、极氪、阿维塔等品牌不断蚕食特斯拉腹地，围剿Model 3和Model Y。
降价策略的短期效果与局限性降价举措：2024年12月底，特斯拉将Model Y售价下调1万元，并延长五年零息贷款计划至2025年1月底，试图通过价格优势吸引消费者。短期刺激销量：降价策略在短期内可能提升销量，维持市场关注度。例如，特斯拉此前多次降价均带动了销量增长，证明价格敏感型消费者对其反应明显。
025年4月，特斯拉推出了相关金融政策变相降价，如焕新Model Y全系5年0息，Model 3全系限时8000元保险补贴，后驱/长续航版叠加5年0息。到了9月，Model 3长续航后轮驱动版售价直接下调1万元，从295万元降至295万元，且该车型发售不足20天即降价。
特斯拉Model Y的降价幅度因版本和场景不同存在差异，最低可能切入23万元价格区间，高配版曾降至26万元起步。减配版降价预期根据公开信息，特斯拉计划于2025年10月推出减配版Model Y，售价预计降低约10%。以当前235万元的入门价计算，减配后新车价格可能降至23万元左右。
特斯拉在2025年10月推出的“精简版”Model 3/Y车型确实存在降价情况，若消费者在降价前已支付尾款并完成提车，根据现有政策和用户案例，通常无法获得差价补偿；若处于订车未提车阶段，部分情况下可适用价格保护条款。
韩国市场：2025年12月31日大幅降价，Model 3高性能版降幅15%（约56万元），Model Y系列降价300万韩元（约45万元），降价后Model Y成为全球最低价之一（约23万元）。
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