上汽大众度送几次保养
基础政策：多数上汽大众燃油车型（如朗逸、帕萨特等）购车时默认赠送1次免费首保（首保周期一般为5000公里或6个月，以先到为准）。促销活动：部分4S店或特定时期（如车展、季度末冲量）可能额外赠送1-2次免费保养（含首保共2-3次），需以购车时签订的协议为准。
激活上汽大众赠送的五次保养，可通过上汽大众软件联系人工客服完成。具体步骤如下：打开上汽大众APP：确保手机已安装上汽大众应用（版本1及以上），登录车主账号。进入个人中心：在APP首页点击右下角“我的”，进入个人账户页面。联系智能客服：在个人中心页面找到“智能客服”入口，点击进入对话界面。
激活上汽大众赠送的五次保养权益，可通过其官方软件联系人工客服完成，具体步骤如下：核心操作：打开上汽大众App，进入个人中心转接人工客服，申请激活保养权益。详细步骤：打开上汽大众App：确保手机已安装上汽大众软件（版本1），登录车主账号。
双保方案（针对上汽大众）：提供车辆长达6年不限里程的保修期，并包含基础保养。特别地，购车后36个月内新车可享受五年内首保五次，且延长发动机质保至5年，行驶里程上限为15万公里。这一方案进一步增强了车主对车辆质量和保养的信心。
上汽大众ID6X的保养周期、项目及费用深度分享如下：保养周期与规则首次保养：5000公里进行，后续每10000公里保养一次。赠送权益：首任车主可获20张“免费基础保养1次”爱车券及10张“免费制动液更换”爱车券。若年行驶里程约1万公里，赠送保养基本可覆盖需求。
为你提供上汽大众售后的汽车保养推荐：基础保养套餐：有4/6/10次等多档基础保养选择，包含机油、滤芯更换及30余项养检合一检测，价格合理，还能使用V豆抵扣部分费用。
9月销量再夺第一,上汽大众如何做到品牌销量双升级?
上汽大众在9月销量再夺第一，实现品牌销量双升级，主要得益于产品品质、年轻化战略以及营销服务创新三方面的协同发力，具体如下：产品品质铸就口碑基石多车型满意度领先：根据中国质量协会用户委员会测评结果，上汽大众大众品牌多款车型在各细分市场表现出色。
这是ID.3继今年1月成为第2600万辆下线车型后，再次担纲里程碑重任，彰显上汽大众电动化转型的决心。ID.家族凭借高性价比（如ID.3起售价159万元）和产品力，连续4个月销量破万，10月交付量达15，060辆，同比激增192%，累计销量超18万辆，稳居合资纯电阵营首位。
销量数据显示，上汽乘用车板块虽然前9个月销量也同比下滑了15%至40.3万辆，但10月销量数据显示，上汽乘用车销量突破7万辆，创造了热销新纪录。从品牌来看，荣威品牌销量近4万辆，今年6个月实现环比正增长；MG品牌环比增幅65%，海外销量近3万辆，蝉联单一品牌出口第一。
上汽大众电车换逆变器要多少钱
紧凑型车型的逆变器更换费用通常在 8000-15000元 之间。 中大型车型可能更高，约 12000-20000元。配件与工时费 原厂配件：逆变器本身成本较高，部分进口型号更贵。 工时费：更换需专业设备和技术，工时费约占总费用的20%-30%，约 2000-4000元。
新款电机在提升了功率的同时还优化了逆变器、热管理，因此能够在能耗变化不大的情况下提供出更强大的动力表现。不过，从抢先上市的一汽-大众ID.7 VIZZION来看，其所搭载的还是之前的电机，可提供150kW最大功率输出，极速155km/h。正式推出后，可能也将提供单电机和双电机两种动力版本可选。
此次召回涉及两方面的问题，分别是逆变器和高压冷却剂加热器（HVCH）。 极星在声明中表示，正主动召回近4600辆具有逆变器缺陷的汽车，逆变器是将电池中储存的电能转变为汽车动力的设备。极星补充称，车主仅需去一次4S店就可解决此硬件问题。 该公司表示，还需更换早期生产车辆中的高压冷却剂加热器，受影响汽车共3，150辆。
A4L 0T：部分国产奥迪A4L 0T汽车，因启动发电机逆变器内部可能存在注塑气孔而被召回。A6L 0T：部分国产奥迪A6L 0T汽车，同样因启动发电机问题被召回。Q5L 0T：部分国产奥迪Q5L 0T汽车，因启动发电机逆变器问题被召回。
上汽大众id4x故障频发怎么办?
1、找售后。不久前，上汽大众首款纯电动MEB平台车型ID.4X开启了预售，新车价格很有个性，精确到了小数点后四位——5款车型补贴后的预售价区间为19888万-22888万元。
2、建议：针对上述故障，车主们可以积极联系上汽大众售后服务中心或4S店进行检测和维修。同时，也可以关注厂家发布的官方公告和召回信息，以便及时了解并处理可能存在的安全隐患。
3、服务层面：厂家对故障的长期忽视与被动应对，反映出售后体系对智能汽车问题的准备不足，进一步削弱用户对品牌的信任。建议与反思 对用户：保留维修记录、沟通凭证等证据，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》主张权益，必要时通过法律途径解决。
4、及时送修：针对上述故障现象，车主应及时将车辆送至专业的上汽大众维修站进行检测和维修。专业检测：维修人员会使用专业的故障检测仪对车辆进行检测，以确定具体的故障原因。解决方案：对于充电故障，可能需要更换充电机或相关传感器。对于D挡失灵的问题，可能需要更换CMC控制单元，或进行软件配置和寻址操作等。
大众纯电动车id4质保几年
通过分析一汽-大众与上汽大众的不同版本，ID.4的质保可分为三个关键维度： 基础质保：覆盖全车核心部件整车质保方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供行业领先的4年或15万公里保障（部分渠道显示为3年或10万公里），超出常规燃油车标准；而上汽大众ID.4 X则采用3年或10万公里的基础政策。
大众ID4的整车质保期为3年10万公里，而三电（电池、电机、电控）质保期为8年16万公里。在整车质保期内，车辆上除了易损件以外的所有部件都能得到质保。然而，超出整车质保期但未达到三电质保期的时段内，车辆的三电部分仍有质保，但其他部分则不再享受质保。
大众ID.4在中国市场提供的三电系统（电池、电机、电控）质保政策是8年或16万公里（以先到者为准），这是官方公开的质保期限。关于“三电终身质保”，目前大众ID.4的标准政策并未承诺终身质保，但部分经销商或地区可能在特定促销活动中提供附加的延保服务（例如通过购买额外延保包或限时活动）。
大众纯电动车 ID4 首任车主可享受终身质保服务，国家强制的质保为整车质保 3 年，电池保 8 年。当车辆作为二手车卖出时，终身质保随即停止，但国家强制的质保依然存在，即整车质保 3 年，电池保 8 年。
上汽大众俞经民:促油车、稳电车、上奥迪,应对“内卷”有底气
1、未来展望：厚积薄发，底气十足市场优势：上海作为全国最大市场，叠加大众求真务实的投入和新能源布局，上汽大众具备领先竞争力。品牌信心：俞经民表示，上汽大众在产品研发、品质追求和体系能力上具备优势，能够应对市场巨大变化，心里很有底气。
2、俞经民的观点是，当一家企业开始失去销量，品牌才是真正的受到损伤，而销量上去了，品牌也就上去了。好在，上汽大众这把赌对了。官方数据显示，7月份ID.3的订单量超过1万，甚至还出现部分店里展车被抢光的情况。据悉目前上汽大众正在调整产能，并希望在今年剩余几个月时间里让ID.3能够做到月月破万。
3、应该说在今年的市场环境下，这样的目标对于上汽大众而言压力是非常大的。对此，俞经民提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的9字方针。俞经民表示，“促油车战略开始有所见效，大众品牌的燃油车市占率达到了8%。
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