2018款凯美瑞是什么变速箱(新款凯美瑞用的是什么变速箱)
1、018款凯美瑞提供了两种变速箱选择，分别是CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱。作为丰田旗下的中型轿车，凯美瑞的车身尺寸表现出色，长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距更是达到了2825mm。在动力方面，新款凯美瑞同样令人瞩目，它配备了0升和5升两款自然吸气发动机，为驾驶者提供强劲而稳定的动力输出。
2、018款凯美瑞0G搭载的是丰田旗下爱信的6AT变速箱。这款变速箱在业界以其可靠性和平顺性著称，为凯美瑞提供了出色的换挡感受和燃油经济性。
3、总结：2018款凯美瑞通过TNGA架构实现了技术跃升，在动力、设计、实用性上达到较高平衡，尤其混动版在性价比和环保性能上表现突出。若追求年轻化设计、低使用成本及可靠品质，它是理想选择；若更看重极致操控或个性化风格，则需对比其他竞品车型。
4、018款凯美瑞提供了两种变速箱供消费者选择，它们分别是CVT无级变速箱，以其平顺的换挡感受和燃油经济性受到青睐，以及8挡手自一体变速箱，能够提供更快的换挡速度，提升驾驶乐趣。
丰田凯美瑞2018什么时候上市
017年11月16日，广汽丰田2018款凯美瑞正式上市。新车搭载0L/5L/5L混合动力。共推出9款车型，售价区间为198-298万元。凯美瑞基于丰田TNGA架构（丰田新全球架构）对几乎所有零部件进行重新开发，使第八代凯美瑞成为真正的、完全的新一代车型，实现了不同的炫酷、不同的驾驶兴趣、不同的安全。
第八代凯美瑞的换代时间：根据参考信息，2018款广汽丰田凯美瑞（即第八代）于2018年初上市，其首发时间为2017年底。此次换代是丰田基于TNGA架构的全面革新，涉及动力总成、设计语言和配置升级。
017年11月16日，广汽丰田2018款凯美瑞正式上市，搭载0L/5L/5L混合动力，共推出9款车型，售价区间为198-298万元。凯美瑞不仅拥有时尚的外观和年轻化的内饰，更在动力方面提供了0L/5L/5L混合动力等多种选择，价格相对合理。
该款车将于2017年下半年在日本市场上市。预计2018年在全球范围内推出。外观设计很独特，前脸进气格栅采用七条横跨式银色镀铬格栅设计，前大灯采用LED灯设计，看上去虽然很运动，但是前脸看上去有点怪异，显得有点不协调。
迭代至今的第八代凯美瑞于2018年1月正式上市，得益于丰田TNGA全新构架的赋能，当年累计销售就达到18万辆。此后，一路高歌猛进。2023年3月，广汽丰田官宣，第八代凯美瑞单代车型累积销量突破100万大关，成为第一个单代车型解锁这一“成就”的日系B级车。
2018凯美瑞2.5G的A25A发动机和2018雷克萨斯ES260的A25A-FKS有什么区别...
因此，在发动机技术方面，两款车型也存在差异。综上所述，从车身尺寸、质保政策以及发动机技术等多个方面来看，2018款凯美瑞5G的A25A发动机与2018款雷克萨斯ES260的A25A-FKS确实存在一定的区别。这些差异不仅体现在车辆的整体设计和配置上，还反映在发动机技术的细节上。
018款凯美瑞5G搭载的A25A发动机与2018款雷克萨斯ES260装备的A25A-FKS发动机之间的差异如下：车身尺寸不同：凯美瑞的长×宽×高为4885x1840x1455mm，轴距2825mm，整备质量1580kg，油箱容积60L，前后轮胎规格均为235/45R18。
然而，在发动机技术上：A25A是凯美瑞5G的标准配置，而A25A-FKS则是雷克萨斯ES260的专属发动机。A25A-FKS采用了缸内直喷技术，具有更高的热效率和动力输出，而凯美瑞的A25A发动机则采用了混合喷射技术，这意味着两款发动机在性能上可能存在着技术上的差异。
凯美瑞5G的A25A发动机和雷克萨斯ES260的A25A-FKS是两款不同的发动机，它们在车身尺寸和基本配置上存在一些差异。
凯美瑞与雷克萨斯ES的混动没有区别凯美瑞和雷克萨斯ES搭载的都是来自TNGA架构下的混动系统，发动机是大名鼎鼎的全球热效率最高（41%）的内燃机，代号为A25B-FKS的5L阿特金森循环自然吸气，搭配电机组合成混合动力系统。两款车型不仅机械层面相同，数据调校也是一模一样的。
基础参数对比 A25A：丰田Dynamic Force系列5L自然吸气发动机，热效率达40%，主打燃油经济性，常见于凯美瑞、亚洲龙等车型。 A25C：同系列高性能调校版本，优化了进排气和ECU逻辑，动力输出更强，多用于雷克萨斯ES 260等车型。
凯美瑞离地间隙是多高?
1、标准车型：空载状态下离地间隙约为 155mm-160mm（1-3英寸），这是大多数前驱版本的常见数据。混合动力版：因电池组布局可能略低，约为 150mm-155mm（9-1英寸）。地区差异：部分市场（如北美或亚洲）可能因悬挂调校或轮胎规格有±5mm浮动。注意事项：实际通过性还受悬挂压缩、载重（满载时可能减少20-30mm）及底盘护板影响。
2、关于亚洲龙双擎和第九代凯美瑞双擎的离地间隙，不同来源有不同数据。根据太平洋汽车百科，亚洲龙底盘离地间隙在150mm左右，其通过性能不错。而据易车百科，丰田凯美瑞双擎空载时离地间隙是10厘米（100mm），满载时是9厘米（90mm）。按照这组数据对比，亚洲龙双擎的离地间隙更高。
3、离地间隙数据支撑安全性九代凯美瑞车辆前部离地间隙为18厘米，中部为15厘米。从数据上看，这样的离地间隙为车辆下地库提供了良好的通过性基础。
4、代凯美瑞的离地间隙因车型配置和载重情况有所不同，大致范围在15厘米至25厘米之间。具体分析如下：一种说法：9代凯美瑞的离地间隙约为15厘米以上。这个数据提供了一个基本的参考范围，表明该车型的离地间隙至少达到了这个高度，有助于车辆应对一般的道路起伏和障碍物。
丰田凯美瑞算什么档次的车
1、丰田凯美瑞属于中型轿车中的主流档次车型。凯美瑞在市场上有着较高的知名度和广泛的用户群体。它的品牌形象较为稳定可靠，以质量和耐用性著称。从价格定位来看，处于中型车常见的区间，有不同的配置级别可供选择，能满足不同消费者的需求和预算。
2、凯美瑞算中档次的车。丰田凯美瑞是一款b级车，b级车一般轴距为7米至0米，车身长度为8米至0米，排量为5升至5升。凯美瑞的长×宽×高（mm）为4885×1840×1455。轴距（mm）2825；排气量（毫升）1987。b级车中，典型车型有大众迈腾（帕萨特B6）、丰田凯美瑞（凯美瑞）、本田雅阁等。
3、凯美瑞属于中级车档次。凯美瑞在汽车市场中定位中级，有着较高的市场认可度。它在中级车领域有着诸多优势。首先，品牌知名度高，丰田在全球汽车行业声誉良好，凯美瑞作为其重要车型，吸引了众多消费者目光。其次，产品质量可靠，丰田的生产工艺成熟，凯美瑞在稳定性和耐久性方面表现出色，能减少车主的维修烦恼。
4、凯美瑞：属于中高档次的中型轿车，是丰田在中级车市场的代表车型。它拥有时尚大气的外观，车身尺寸符合中型车的标准，性价比高，适合大多数家庭使用。锐志：虽然同样属于丰田品牌，但锐志在驾驶性能、操控性、外观设计以及运动属性方面展现出了更高的定位。它更适合追求驾驶操控感和动力体验的消费者。
广汽丰田2.0G是什么车?
1、丰田0G通常指广汽丰田凯美瑞0G系列车型，属于中型轿车。2026款凯美瑞0GVP豪华版厂商指导价118万，经销商最低报价约188万；0G尊贵版厂商指导价118万，北京、天津等地经销商优惠后约118 - 188万，其落地价一般在18 - 20万左右。
2、在广汽丰田中，“0G”代表凯美瑞车型的一个特定版本，其中“0”指发动机排量为0升，“G”代表经典版。以下是对其含义的详细解释：“0”的含义“0”明确表示这款凯美瑞车型所搭载的发动机排量为0升。发动机排量是衡量发动机大小的一个重要参数，它通常与发动机的动力输出相关联。
3、广汽丰田0G是广汽丰田凯美瑞2018款的0G豪华版车型。以下是对该车型的具体介绍：车身尺寸与空间 尺寸：广汽丰田0G的车身长为4885mm，宽为1840mm，高为1455mm，轴距达到了2825mm。这样的车身尺寸提供了宽敞舒适的内部空间，为驾乘者带来愉悦的乘坐体验。
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