07款伊兰特保有量多高
保有量突破70万辆，达到721650辆，成为继捷达、凯越之后又一款步入70万辆俱乐部的车型。在整体经济环境的影响下，消费者的购车观念日趋理性，成熟车型也更受到消费者青睐。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
07款伊兰特被公认为性价比高的车型，尤其是手动挡（MT）版本。以下是对该车的一些使用体验和心得：油耗方面：！--在市区日常通勤（每日约30公里），手动挡车型的油耗保持在8L到3L，只要控制好驾驶习惯，不急加速急刹车，这个范围是完全可以接受的。
真是太巧了，我现在就用的07款伊兰特而我老婆现在用的就是POLO劲取4。这两个车最大的缺点就是起步因为排量的问题造成起步容易熄火。比较一下应该伊兰特更好些。我的伊兰特买了已经有1年半了跑了2万公里除了正常保养别的就真的没有任何毛病了。
通常情况下，伊兰特可以行驶20万公里以上，更有用户报告称，最长的行驶里程甚至超过了100万公里。伊兰特是现代汽车在全球市场中的一款热销车型，在7年多的时间里累积了近100万辆的保有量，显示出其卓越的耐用性和可靠性。伊兰特凭借出色的耐用性和可靠的动力系统，成为市场上备受欢迎的车型之一。
07款伊兰特、2011款别克新凯越家用选哪款更实用?
在外观上，应该说凯越和伊兰特是各有千秋。操控性凯越———动力采用16V双顶置凸轮轴设计，且排放达到欧洲3号标准。别克凯越采用VGIS可变几何进气系统，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得以延续。
我建议您选凯越比较好点。新凯越的三围尺寸保持与老款相同，精简后的凯越全系只有一款6L发动机，来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。
车厢设计与布置上，深色调的内饰似乎与家庭用车的定位不协调，中控台设计也较为落伍、原因是伊兰特是较早开发的车型，内装上会较新车型不大符合新潮流，这是伊兰特失分之处，但内部用料却很细致，座椅承托力也充足，整个内装不花巧、很实用。
凯越空间更大。两种车进去比较过，凯越空间大是勿容质疑的。2 凯越车更结实，安全性更好。看见过几起凯越和其他车碰撞后的情况，凯越车的损坏不算糟。3 质量稳定。自投产到现在两年多，基本没有质量问题的报告。4 其油耗高的弱点，在05款之后有了改进。我是6手动档，百公里8升油左右。
07伊兰特怎么样
07伊兰特的操控性能也是很出色的，它采用最新的四驱系统，加上沃尔沃最新的悬架系统，使它在路面的行驶稳定性更加出色，同时它也配备了一套先进的安全系统，让乘客在行驶的过程中能够更加安心。
在与同级轿车凯越6及福美莱6的较量中，伊兰特以其略显运动风格的外形、宽敞的车内空间、丰富的配置以及走低的价格讨好着越来越多的年轻家庭。与8L排量的伊兰特相比，6似乎略显动力不足，加速表现较为平淡。不过若仅为代步之用，还是可以接受的，而且在油价飞涨的今天，也是比较实际的打算。
07款伊兰特被公认为性价比高的车型，尤其是手动挡（MT）版本。以下是对该车的一些使用体验和心得：油耗方面：！--在市区日常通勤（每日约30公里），手动挡车型的油耗保持在8L到3L，只要控制好驾驶习惯，不急加速急刹车，这个范围是完全可以接受的。
首先，从外形上看，07款伊兰特的车身线条更加流畅，整体造型更加时尚大气。其前脸设计也更为运动化，展现出更加动感的气质。这种设计不仅提升了车辆的视觉美感，也增加了行驶时的空气动力学效率。其次，在配件方面，07款伊兰特进行了多项升级。例如，轮毂设计更加精致，车灯造型更具科技感。
根据相关资料查询，2007款现代伊兰特在当时的表现相当出色，作为日常代步工具是完全胜任的，性能稳定可靠。对于手动挡的07年款伊兰特，若车辆状况良好，二手车市场估价大致在2-3万元人民币；而如果车况一般，价格可能下探至1-2万元。当然，具体价格还需视车辆的实际保养情况而定。
07年的伊兰特自动挡为4速，变速箱技术成熟，维修方便，但4速对于这个车型有点落伍。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
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