不喜欢CVT和双离合变速箱,迈锐宝XL配9AT,耐用还省油
1、整体来说，这款车采用了成本较高的9AT变速箱，耐用性要优于CVT和双离合变速箱，对于家用来说是比较省心的。选车方面，购车预算充足，选0T车型，如果只是日常代步，对动力没有过多的要求，选5T自动锐动版比较合适，像全景天窗、电动座椅调节、定速巡航等等一些配置都有。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、更密的齿比除了带来换档的平顺性和更多环境下的适应能力以外，还有一个好处就是节约燃油的消耗。全新迈锐宝XL 0T在发动机做了很多文章，比如闭缸技术，电子热效率管理技术等，所以为了尽可能的省油和降低排放，9AT也是一个明智的选择。
3、听到了用户反馈， 雪佛兰迈锐宝XL推出2021款535T车型，并搭载全新动力总成。这与以往3T匹配CVT变速箱车型不一样，新车使用了四缸5T发动机，以及当红的9AT变速箱，普遍认为其更具性价比。
4、动力方面，这个版本搭载0T发动机配8AT变速箱，最大功率240马力。雪佛兰迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版 指导价：49万元 和上面的索纳塔相比，迈锐宝XL已经有不少年头了，不过外观的设计看起来倒是还好，并不会显得非常过时。
5、与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。迈锐宝xl的前悬架用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控和动力是很好的。迈锐宝xl没有使用当下流行的双离合变速箱，这款车使用的两款变速箱换挡平顺性都是很好的，并且可靠性耐用性也是不错的。
6、逻辑很聪明，比如你在中高速巡航的时候突然大脚油门，这台变速箱能很快的降2个档，立即拉高转速加速，整个过程响应很快。最后还有一个原因让我比较喜欢这台9AT，那就是它目前在国内市场的口碑很不错。通用推出这台9AT已经有一段时间了，旗下有相当多的车型在使用。
终于盼到了1.5T配9AT,新款雪佛兰迈锐宝XL用车报告
1、听到了用户反馈， 雪佛兰迈锐宝XL推出2021款535T车型，并搭载全新动力总成。这与以往3T匹配CVT变速箱车型不一样，新车使用了四缸5T发动机，以及当红的9AT变速箱，普遍认为其更具性价比。
2、新款迈锐宝XL将3T三缸发动机升级为5T四缸发动机后，市场表现有望改善，但能否“有救”需结合品牌力、价格策略及消费者认知综合判断。
3、新款5T+9AT动力总成的实际油耗表现略高于老款3T+CVT。虽然提供了综合工况下4L的官方水平，但实际百公里水平不会低于8-9L。
4、迈锐宝XL重新调用“5T+9AT”动力，除了让消费者不再“闻三缸色变”，响应性、平顺性等方面更有着不错的表现。加上富有运动感的底盘和操控，其机械素质算是同级车可圈可点的。重点是，它的售价仅为149-149万元，加上可观的终端优惠，相信会同时吸引到不少A级车、B级车的潜在消费者。
5、而这次5T车型也可以使用确实让我没想到，这台9AT由于拥有更多档位，并且在齿比的设计上也充分考虑到了国内的使用环境，所以齿比分布的很密。这样每一个档位的衔接都很平顺，不会有过大的冲击。实际开起来也确实如此，基本上感受不到换档动作过程非常平顺。
2021款雪佛兰迈锐宝XL降至“冰点”,配1.5T,仅13.29万起
迈锐宝XL是雪佛兰汽车旗下一款很经典的中型车，汽车进入国内市场以来的成绩还是很不错的，更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。整体的竞争相当的激烈，雪佛兰汽车在前不久正式上市了2021款迈锐宝XL来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型，并且还了解了相关的优惠信息。
新款的探界者直接取消掉了之前的5T四缸发动机，换装上了3T三缸发动机，这款发动机同样搭配在雪佛兰迈锐宝XL和创界上。而且这款发动机也是通用近年来主推的动力，科技含量一点都不低，尽管排量降了，但动力却还是和5T相当。
发表评论