20万元的“超大杯”的性价比之选,雪佛兰探界者对比柯迪亚克GT
说到最后：从以上可以看得出来，同样以性价比著称的雪佛兰探界者以及斯柯达柯迪亚克GT，完全走着不同的风格。虽然柯迪亚克GT拥有轿跑的外观，但是内在表现出来的确实更居家实用的“暖男”形象；而彻底黑化的雪佛兰探界者，则是将运动本质诠释到底。要选择它们很简单，如果你是一位充满着热血的少年，那么探界者一定是你不悔的选择。
拿前文的雪佛兰探界者对比，柯迪亚克GT的整体驾驶感更轻快。尤其是油门响应非常积极灵敏，在运动模式下，轻踩就冲，这需要驾驶者对它有一定适应。但熟悉之后，驾驶感非常畅快。官方零百加速不到7秒，实际表现也确实带感。即使放眼整个大众车系，柯迪亚克GT也属于运动感最好的一款SUV。
而参与本次对比的两款车型柯迪亚克和探界者作为各自品牌的中高端车型，“身板”直接跻身了中型SUV行列，但在价格上十分亲民。不论是2020款柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版还是2019款探界者535T 自动驰界版，目前的落地价都在20万元左右，相当于花紧凑级SUV的价钱买到一台尺寸空间更大的中型SUV。
探界者的配置性价比要高于柯迪亚克，但柯迪亚克的优势就在于与大众同源的德味，性价比要高于德系的其他车型。综合来看，他们各有千秋，就看你看重他们的那些地方了。会选择高配的探界者。
内饰，柯迪亚克胜。因为探界者的内饰太多硬塑料了，不太符合这个价位车型应有的水准。柯迪亚克的中控上方基本都是软塑料，而且单从设计来讲抛弃了大众集团一贯无聊、规矩的风格，本来就很值得赞扬。
在合资中型SUV的车型中，当下最热门的当属斯柯达柯迪亚克和雪佛兰探界者，两款车型的上市时间比较接近，目标消费人群也差不多。那我们本次就选择柯迪亚克8T两驱标准和探界者5T自动驰界版这两款指导价格都在19W以内的车型，来对比看看谁的性价比更高吧。
柯迪亚克GT:加了个GT,变化了啥?
1、严格意义上来说，柯迪亚克GT不算一台新车，和柯迪亚克比，其主要变化出现在B柱以后。利用下溜的线条打造出溜背造型，让整个车身从侧面和背面看上去更加灵动，符合时下年轻人的审美。尺寸上来说， 柯迪亚克 GT要比其原型车短一丢丢（-64mm），也低一丢丢（-27mm），轴距和宽度是保持一致的。
2、与采用RS风格的全新柯迪亚克不同，全新柯迪亚克GT的外观造型几乎与四年前完全一样，只不过增加了黑色悬浮车顶、20英寸精车轮毂、曜黑前进气格栅、曜黑专属字牌以及尾部的运动化V字造型扩散器，让全新柯迪亚克GT更为运动。
3、柯迪亚克GT也是配备了全景天窗，天窗的尺寸还不小，在车内获得更加不错的透光性。道哥以为柯迪亚克GT采用的是轿跑的设计，会压缩后备箱的容积，但柯迪亚克GT并没有压缩后备箱容积，放几个行李箱是完全没问题的。
4、总结：全新柯迪亚克通过年轻化设计、智能化升级及德系品质传承，精准切入年轻消费市场，同时以购置税减免、保值回购等政策提升“质价比”，在竞争激烈的中型SUV领域展现差异化竞争力。
柯迪亚克gt的油耗高吗
柯迪亚克gt：柯迪亚克gt的工信部综合油耗为7L/100km。油耗更少。最大马力 本田冠道＋：本田冠道＋的最大马力为194Ps。最大马力更大。柯迪亚克gt ：柯迪亚克gt的最大马力为186Ps。最大马力更小。最大扭矩 本田冠道＋：本田冠道＋的最大扭矩为243N·m。最大扭矩更小。柯迪亚克gt：柯迪亚克gt的最大扭矩为320N·m。最大扭矩更大。
然而，柯迪亚克GT的售价相对较高，对于部分消费者来说可能造成经济压力。由于车身较低，后排乘客的头部空间可能会显得有些局促。另外，柯迪亚克GT在燃油经济性方面表现一般，油耗较高，可能会增加车主的运行成本。部分车主还指出，其后备箱空间相对较小，装载能力受限。
动力性能：提供0T低/高功率发动机，最大功率137kW/162kW，最大扭矩320Nm/350Nm，匹配7速双离合变速箱，最快破百时间6秒，百公里最低油耗8L，性能表现契合轿跑SUV定位。
柯迪亚克gt的油耗高吗 依据买车人们的出行状况，柯迪亚克gt330车系的油耗范畴是22~61L/100km，均值油耗为5L/100km；380车系的油耗范畴是20~141L/100km，均值油耗为81L/100km。针对一款中小型SUV而言，那样的油耗水准实际上并不是很高，但也不是尤其出色，只有说成中等偏上。
最不满意 最不满意的就是油耗比较高，没什么燃油经济性，同级车中算是比较费油的。空间 车子的使用空间很大，无论前排还是后排间距都不错，后备箱的空间表现一般，但是绝对够用。外观 相比柯迪亚克，GT的前脸设计没怎么变，但是车头要比柯迪亚克高一些，而且19寸大轮毂动感十足，GT溜背型设计非常美观。
座椅配置：前排升级为运动一体式座椅，支持加热/通风功能，主驾驶位配备座椅记忆，满足年轻消费者对舒适与审美的双重需求。
【车主点评:个人觉得严重被低估的柯迪亚克GT】
选车理由 整体来说，有很强的机械素质和实用性能，配置丰富且实用，在我有限的预算里，真的感觉捡到宝。科迪亚克GT的综合实力被市场严重低估了。
油耗 0T的柯迪亚克GT油耗偏高，综合油耗11L，动力和油耗很难做到兼顾，所以我个人勉强还是可以接受的。
接下来谈谈柯迪亚克GT的试驾感受，开着柯迪亚克GT行驶在广州的城市到路、拥挤路段、高速路段、城区路段等，对柯迪亚克GT的表现还是比较满意，柯迪亚克GT动力强劲；油门踏板输出比较线性，在控制油门时会给你比较舒服的感觉；刹车踏板处理得合理，不会给你那种急刹的感觉。
缺点：然而，柯迪亚克GT的售价相对较高，对于部分消费者来说可能造成经济压力。由于车身较低，后排乘客的头部空间可能会显得有些局促。另外，柯迪亚克GT在燃油经济性方面表现一般，油耗较高，可能会增加车主的运行成本。部分车主还指出，其后备箱空间相对较小，装载能力受限。
本人属于比较纠结的，最终还是把圈子缩小到斯柯达，相对于大众，三大件是一样的，可能就是配件什么要差，毕竟价格摆在这的。
18.69万元起,全新柯迪亚克上市,配国内专属悬浮大屏
1、斯柯达全新柯迪亚克正式上市，售价169-239万元，推出6款车型及多重购车礼遇。以下是详细介绍：车型与价格：新车共推出4款普通版车型及2款运动版GT车型，售价区间为169-239万元。购车可享购置税全免、3年8折保障回购、核心部件（发动机/变速箱）终身质保、官方改色服务等政策。
2、斯柯达全新柯迪亚克于6月18日焕新上市，推出6款车型，售价区间为169万元-239万元，并提供三年八折保值回购等多重购车礼遇。具体信息如下：车型与价格：新车共推出6款车型，包含两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型，售价区间为169万元-239万元。
3、全新柯迪亚克于6月18日正式上市，共推出6款车型，售价区间为169万元-239万元，以年轻化设计、智能化配置及德系品质为核心竞争力，向年轻消费群体发起冲击。
4、易车讯 6月18日，斯柯达柯迪亚克上市狂欢节开启。目前购车，可享3年8折保值回购、终身质保、5年5次基础保养，以及购置税全免（电商平台下单）等好礼。今年3月，上汽大众斯柯达柯迪亚克与海外车型同步完成了中期改款，售价169-239万元，推出了5座、7座及运动GT版车型。
【车主点评:我钟爱的柯迪亚克GT】
1、MOTION的全时四驱，提速超车游刃有余，配合五中驾驶模式，油]响应也不一样，动力无论在低速，还是后程再说提速，都是很轻松的。
2、选车理由 整体来说，有很强的机械素质和实用性能，配置丰富且实用，在我有限的预算里，真的感觉捡到宝。科迪亚克GT的综合实力被市场严重低估了。
3、操控 柯迪亚克GT开起来特别顺畅，想走就走想停就停，换挡平顺没有顿挫感，转向轻盈有力，而且指向精准无虚位。舒适性 座椅舒适度很高，契合度超高，而且减震性很棒，噪音控制的也不错，音响音质很棒，驾驶就是一种享受。
4、在阿拉斯加湾的科迪亚克岛，棕熊以强壮闻名，而柯迪亚克GT轿跑SUV则以“强壮且敏捷”的特质，为驾驶者带来与“岛上最快熊”共处的独特体验。这款中型运动SUV通过设计、动力与配置的融合，展现了兼具力量感与运动性能的独特魅力。
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