5万公里的本田思域真车实测燃油宝到底能不能清除积碳
可以看到，效果还是很明显的，气缸中部原来的积碳都被清洗掉了大部分，一些积碳也被软化为油泥状态，师傅说如果再跑跑的话，里面的积碳还能被清洗掉很多，看来燃油宝清洗积碳的效果还真不错，主要是简单方便省事实惠！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
燃油宝真的可以清除积碳，因为燃油宝主要的作用其实就是清除积碳油泥，燃油宝里面的成分主要就是一些清洗剂，还有就是分散剂。清洗剂能够让积碳剥落，而分散细则能够让积碳分散成为一些细小的颗粒，这样就可以随着汽油的燃烧而快速的排出发动机之外。
燃油宝确实可以清除积碳。具体来说：清除积碳效果显著：燃油宝的主要功能之一就是清除积碳，特别是对于喷油嘴和进气阀等位置的积碳，使用燃油宝后能明显感受到改善效果。提升车辆动力：燃油宝不仅能清除积碳，还能通过净化汽油中的胶质物，促使车辆动力提升。
燃油宝真的能除积碳。因为燃油宝主要的作用其实就是清除积碳油泥，燃油宝里面的成分主要就是一些清洗剂，还有就是分散剂。清洗剂能够让积碳剥落，而分散细则能够让积碳分散成为一些细小的颗粒，这样就可以随着汽油的燃烧而快速的排出发动机之外。
可以！燃油宝对于清除积碳是有作用的。不过有的燃油宝在使用之后只能对减少积碳起到很小的作用，还有的燃油宝在使用之后会在活塞上形成很厚的污垢，这种燃油宝不仅起不到清洁作用，还会对发动机造成一定的影响。如果过多使用燃油宝，不仅减少不了积碳，还会增加燃烧室的积碳问题。
官方解释是可以快速恢复到发动机的最佳工作情况，并且可以弥补上汽油在某些性质的缺陷并赋予汽油一些新的良好特性，也就是说可以清洁油箱内的燃油，而所谓的降低车辆排放，提升动力等功能都是基于清除积碳和洁净燃油的两个基础之上的。
本田思域两厢版实车来了,外观时尚、动感,并将于7月上市!
1、日前，我们在网上看到了一组本田思域两厢版的实车图，新车整体外观看上去非常时尚、动感。根据此前消息，新车将在7月份上市。外观方面，根据图片可以看到，新车的前进气格栅采用了宽大的饰板装饰，同时饰板采用了熏黑的涂装，并且贯穿至修长的大灯组，整体看上去非常犀利。
2、近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。
3、近日，行车视线从微博获得了东风本田全新一代思域两厢版车型的实车图。结合获得的谍照来看，新车采用了全新设计的中置双出排气布局，运动效果更为明显。根据此前消息来看，新车有望在今年7月16日正式上市。
为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
1、原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。
2、当然，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置，才是它在更高的层面打动人心的地方。
3、得益于更短的车身尺寸，弯中的思域Hatchback姿态更加的自然。前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配合经过重新标定的前后减震器，带来更为舒适的车身稳定性，可以带着车辆顺畅地通过每一个较急的弯角，驾驶乐趣十足。
4、内饰设计方面，思域Hatchback基本保持了现款思域三厢车型的整体设计。当然，这也是意料之中的。毕竟两厢版车型在海外已上市多年，内饰设计也与三厢版并无不同。但细节之处可以看出，思域两厢的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态，这一点还是比较厚道的。
5、本次试驾的是东风本田全新CIVIC思域Hatchback的手动版车型，这款车型其实值得特别关注。
6、而我与这辆全新思域Hatchback两厢版本的相遇，就是在赛道上完成的。对于思域Hatchback的外观就不多说了，短尾的设计比三厢版更紧凑。但亲眼看到实车，还是被这层次分明，富有立体感的车尾造型当场圈粉。
国产两厢本田思域为什么受期待?看看这外观,比三厢帅多了
1、其实红头思域和两厢版本的思域非常类似，外观方面看上去更像小钢炮。如今国产版本的两厢本田思域即将到来，这也是很多车迷期待已久的新车型，为什么两厢版本总是会受到期待呢？看看这款车的外观造型就知道了，颜值显然比三厢版本更加运动，如今申报图片已经公布。
2、这一次的两厢版思域之所以能被大家期待，就是因为之前因为性能而被车迷们崇拜的Type-R，这款车价格高达60万，很多人只能看着而无法买回家，这一次两厢版思域国产就是让这个梦想可以实现。外观：前脸变化不大，两厢成亮点。
3、首先便是空间，由于两厢版的车长相比三厢版缩短141mm，内部空间势必会局促些，而根据实车来看，缩短的部分大部分体现在了后备厢纵深上，作为一款家用轿车，两厢版本的储物能力相比三厢版还是下降了不少。
4、其一，在许多JDM车迷心中，两厢思域才是思域车系的灵魂，它不仅在外观造型上更加接近思域Type-R，而且两厢版本也更加符合车迷对于性能小钢炮的想象。所以在车型溢价上，两厢思域显然要强于三厢车型，并且消费者也更愿意为偏好买单。
买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把
综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本，还是两厢版的思域HATCHBACK，的确就如标题所说，如果你有足够的信仰，那么，就下手吧。不然的话，更加实惠的普通版本，还是更加理性的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第一台马自达3昂克赛拉（下称昂克赛拉）购于2015年10月，当时市场优惠三千元，第二台马自达3（下称马自达3）已经是次世代了，购买于2019年11月，当时新款马自达3刚上市，货还没有完全铺开，4S店现车很少，对比过高尔夫之后决定还是重新买回马自达3。
首先飞度的空间真的是超乎想象，你真的想不到看起来这么小的车居然能有那么大的空间，本田MM空间理念确实有值得称道之处（MM理念全称为ManMaximumMachineMinimum，即乘员空间更大化，机械空间更小化）。
马自达3也很酷。尤其两厢综合来说，我推荐本田思域和朗逸。很稳重又不失面子的车子。朋友喜欢那辆啊？给个大方向也可详细分析一下。愿早日选到好车！！ 三厢车，本田思域和朗逸也都很符合要求。在性能，外观，配置，实用上也都很合适。还是朗逸性价比要好一些，15万以下可选的车型也多一些。
终于要来了,两厢思域官图发布,颜值创新高
1、目前本田发布了一组两厢版车型的官图，这样就是说本田思域两厢版本即将进入到国内市场中。如果顺利的话，两厢思域有望在本月内上市。根据官方发布的图片，我们可以了解下两厢思域的外观表现如何。？从官方发出的图片来看，两厢思域的外观延续的是三厢版本的设计，但是在细节上有所升级。
2、对于本田车迷朋友们来说，最近比较火的事件莫过于国产两厢版思域确定国内上市的消息，大多数人在这之前应该都看过谍照图了，新车的颜值也有不小提升，与三厢版相比，两厢的思域整体气质会更加运动，尤其是对于很多思域粉来说，两厢的引入也意味着可以品尝到更加纯粹的操控。
3、其实红头思域和两厢版本的思域非常类似，外观方面看上去更像小钢炮。如今国产版本的两厢本田思域即将到来，这也是很多车迷期待已久的新车型，为什么两厢版本总是会受到期待呢？看看这款车的外观造型就知道了，颜值显然比三厢版本更加运动，如今申报图片已经公布。
4、换句话说，即使你不是车迷，在路上看见两厢思域也一定会被它极富攻击力的颜值所吸引，甚至还会认为这就是售价高达六十余万元的Type R。至少从外观上来说，思域两厢版的整体造型已经颇有思域Type R的范儿。
5、另外考虑到思域的高性能版车型所采用的也是类似的两厢设计，两厢版思域除了颜值的提升，还多了几分“信仰”的含义。所以多花4000元左右买来造型更拉风的思域两厢版本，看上去还是蛮值的。但这里需要注意的是，在“三厢变两厢”的同时所失去的东西。
6、021款两厢版本本田思域的外观大多保留了海外版车型的设计方式，整体看上去非常的动感霸气，整个外观颜值要比三厢版的车型更加突出，前脸部分看上去非常的凶狠霸气，车头部分的灯组给人感觉攻击性十足，大灯还带有自动大灯功能，前大灯以及雾灯都采用的是LED光源。
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