摩托车发动机的构造是什么?
图1-3 摩托车发动机 （1）机体组 机体组的作用是构成发动机的骨架，支承所有运动件，安装辅助系统，利用曲轴箱将发动机总成吊挂在车架上。机体组包括曲轴箱体、汽缸、汽缸盖等，如图1-4所示。 图1-4 发动机机体组组成 ①曲轴箱体。曲轴箱体的作用是与汽缸体、汽缸盖共同组成发动机基体。
为了使摩托车发动机轻量化，现代摩托车发动机一般采用齿轮常啮合式有级变速器，主要由变速器主、副齿轮副等组成。发动机的动力经离合器齿轮传递给变速器主轴，再通过变速齿轮传给副轴，安装在副轴上的小链轮将动力传给后轮。
只有四冲程发动机才装有凸轮轴、气门等配气机构，该机构主要包括凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、分气正时齿轮、分气主动齿轮、气门挺杆（顶置式气门结构中是推杆）、挺杆导管（或摇臂、摇臂轴）等零件，如图1-图1-7所示。
摩托车发动机的这个位置叫曲轴，摩托车发动机各部位的名称如下： 顶上部分叫做气缸盖，气缸盖往下是缸头，缸头再往下叫中缸，里面有缸筒、活塞。左边的边盖叫左边盖，里面是发电机，右边的边盖叫右边盖，里面有离合器。
基本构造**： 气缸与活塞：摩托发动机的核心部件，活塞在气缸内做往复运动，形成压缩和做功的过程。 曲轴与连杆：连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出动力。
摩托车发动机拆解方法。
气门室盖及气缸头拆解 气门室盖：拆解顺序为从上至下、从左至右。其共有12颗螺丝，其中转速线齿轮座下方隐藏一颗螺丝，需先取下转速线齿轮座（合金钢材质，连接凸轮轴，座子为铝制且内部有橡胶油封）才能拆解气门室盖。
拆解步骤步骤1：排放冷却液与机油若发动机为水冷或需拆解油底壳，需先排放冷却液及机油，防止泄漏污染环境。步骤2：拆卸外部附件移除气门室盖、火花塞、高压线等外部部件。拆卸进排气歧管（若缸盖与歧管连接），注意标记螺栓位置及顺序。
三轮摩托车发动机的拆卸需要遵循一定的步骤和注意事项。首先，准备相应的工具是拆卸工作的前提，这些工具包括但不限于扳手、螺丝刀、电动扳手等，确保工具的质量和适用性，以便在拆卸过程中能够顺利操作。
踏板摩托车有很多种，它们的发动机拆卸方式也不都一样，但大部分大同小异，基本步聚如下。
摩托车发动机气门间隙的拆装与调整步骤如下：拆卸与准备拆解气门调节盖：移除缸头上方的气门调节盖，部分车型需同步拆下磁电机侧调节盖及观察孔（若未拆解发动机，需确保活塞处于上止点）。
新大洲本田CBF125机油过滤网在哪地方?
1、新大洲本田CBF125摩托车的机油过滤网，安装在发动机右侧箱体底部，要拆下发动机右盖才能看到，如下图，是一个方形的纱网。
2、若主要在城市或平原地区骑行且注重油耗和提速，新大洲本田CBF125T更好；若经常在山区骑行且对动力和耐用性有较高要求，铃木悍道150更值得考虑。新大洲本田CBF125T新大洲本田CBF125T目前售价7580元，采用CBF精燃发动机平台，配备SKU - FI智能电喷系统。
3、若追求更低油耗、更灵活操控及更低购车成本，优先选择CBF125R；若需要更强动力、更优爬坡能力及更高极速表现，则建议选择CBF150R。以下是具体分析：动力性能CBF125R：搭载125cc排量发动机，动力输出相对温和，适合城市通勤及日常短途出行。
4、新大洲本田CBF125T骑行姿势：采用略微前倾的街车设计，手把位置适中，腿部空间较舒展。这种姿势腰部需承受一定压力，长时间骑行可能加重腰椎负担。减震系统：标配常规双减震，对路面颠簸的过滤能力中等，腰部可能感受到震动。适合性：短途通勤尚可，但需避免连续骑行超过30分钟，建议加装腰靠缓解压力。
轻骑铃木GT125《骏驰》是顶杆机还是链条机?顶杆和链条的区别是什么...
轻骑铃木GT125《骏驰》是链条机，车身较小 高速稳定性差，动力还是偏弱，如果载人上坡就略显吃力，相对骏威的暴脾气，骏驰风格偏温柔。顶杆和链条的主要区别如下：缺点不同 顶杆机：顶杆机不适合高转速，转速不高；噪音大，配气延时，顶杆易断裂。
综上所述，铃木金版骏驰GT125的发动机是链条机，这一设计旨在提供更为平稳、安静且高效的动力输出。
是链条机，铃木和雅马哈在国内的合资产品都是链条机的，只有本田的合资车型才有顶杆机的，而且顶杆机只用于低档车型，高档车型都是链条机的。
摩托车大修,不会装档齿了,电打125发动机
1、这是目前常见的电起动125发动机档齿及齿轮轴总成，另外安装时注意滑动齿轮（在齿上可左右称动，一般配合拔叉工作）的两端应装有卡簧（弹性挡圈），惰性齿轮（不能在右移动，齿轮内圈没有花键）的两端应装有平垫，如果轴头是滚针轴承的，一般要有平垫。
2、如果空档灯不亮，并且电起动也无法使用，很可能是空档开关出现了问题，或者是接触不良。空档开关通常安装在发动机左侧的链轮附近，如果它的接触点出现磨损或烧蚀，就需要进行检修或更换新的。此外，还需要检查空档开关的接线是否与整车线束连接良好。
3、摩托车大修主要是讲工作量极大的维修工作，一般定义为开中箱的维修。主要发生在发动机曲轴、变速机构相关部件、启动轴、曲轴油封等零件的更换时，主要问题表现为曲轴异响、抱死；变档齿轮损坏、变档凸轮轴故障（变档不灵）；启动轴打滑；发动机内部油压不足等现象。
4、档位齿轮如里损坏，首先出现的应该是行驶中齿轮传动噪声变大，甚至出现“咔嗒”的异响，由于齿轮是相互啮合传动的，所以即使不是处在所损坏齿轮的档位上，只要相关的齿轮出现问题，也会出现不正常的声响。
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