朗逸纯电动无法充电是怎么回事
【太平洋汽车网】电池内部的保险丝断了，这样的状况下只能更换电池内部的保险丝；接触不良，接触不良包含非常多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等状况，基本都会影响电动车正常充电，影响到电池充不进电或是充不满的状况。
首先，充电时电压不稳定。当手机或其他智能电子产品开机时，可能会启动开机监控检测程序。如果检测到车载充电电压不稳定，便会禁止充电。此时，建议使用车载音响电脑系统的USB接口进行充电，无论是线充还是座充都可以尝试。其次，检查车载充电器参数是否满足充电要求。
首先，需要确认充电桩与充电汽车之间的通讯协议是否匹配。如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，那么就会出现无法正常启动充电的情况。这时，建议检查车辆的充电接口和充电桩的兼容性，或者尝试更换其他充电桩进行充电。其次，检查充电桩是否启动自检过程异常。
不到15万元的售价,选朗逸纯电还是选自主纯电?
若注重品牌、驾驶质感且充电条件便利，朗逸纯电是可靠选择；若追求长续航、高配置及性价比，自主纯电车型更值得考虑。以下从多个方面对两者进行对比分析：品牌与平台朗逸纯电：作为大众集团“油改电”的产物，依托大众品牌的技术积累与口碑，在品质管控和售后服务体系上具备一定优势。
当时买这台车的时候，我总共花了也就不到15万元的价格，但是从这台车后期的表现来讲，我觉得真心是挺值的。首先，朗逸纯电的官方续航是278公里，可能算不上特别突出，但这确是一个实打实的数据，我一般要是开的话，包括现在在冬季，保底能跑个240公里。
万以内最好的纯电动汽车有以下几款：朗逸纯电：基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造，动力、驾乘品质、安全可靠性表现良好，适合家里有固定车位且主要在城市代步的消费者。补贴后售价为189万元。高尔夫纯电：尽管续航里程只有270km，但品牌过硬、质感强，适合追求品牌口碑的消费者。
微蓝也是如此，朗逸纯电感觉是最适合自己的，虽然价位高些但是实用性与品牌上也算是弥补了，关键还是车型设计与整车实用性上来说同价位区间真的挺无敌的，所以最终还是选择了朗逸纯电，微蓝和GSE虽然也不错，但花这些钱感觉还是选朗逸纯电更踏实些。
朗逸纯电光电测试:最大的车企,续航最短的车?
1、目前上汽大众朗逸纯电仅有一款配置，搭载一台最大功率100kW；最大扭矩290Nm的前电动机，加持在车身上的三元锂电池容量为31kWh（NEDC续航为278km）。如果你关注一下朗逸4T纯燃油车型，会发现朗逸纯电的电动机功率水平和燃油版的发动机接近。根据我们的实际体验，整体的动力输出也是非常接近。
2、朗逸纯电版预售189万但续航仅278km，其产品竞争力不足且后续服务诚意欠缺，市场表现可能不佳。以下是对这一观点的详细分析：产品定位与竞争力不足朗逸纯电版基于刚换代不久的朗逸燃油版打造，配备与e-Golf相同的电动驱动系统，最大功率为100千瓦，续航里程仅为278公里。
3、综上所述，试驾大众朗逸纯电e-Lavida让我深刻感受到了德系品牌在新能源领域展现出的强劲实力。无论是外观内饰、动力操控、续航能力还是电池安全，朗逸纯电都表现得非常出色。对于追求轻松愉悦驾驶体验的消费者来说，朗逸纯电无疑是一个值得考虑的选择。
朗逸纯电车友圈,绿牌朗逸,分享提车感受
我和老公两个人周末跑到4s店进行试驾，总体感觉朗逸那种稳定性和驾驶感上挺好的，简单一点说就是很合资也很大众，空间方面朗逸纯电和汽油版本的差不多都是同级车型里面表现比较好的了，然后动力也挺足的，一辆家用车有这些对我而言完全足够。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，朗逸纯电搭载的电机类型为永磁 / 同步，电动机总功率100kW，总扭矩290N·m，动力表现良好，不输同级别车型，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。
外貌这一块，依然是朗逸燃油版的颜，得到了许多车友的认可，号称的爆款车。
何况早买早享受，那时才来买新能源车，可能绿牌都要摇号了，你就愿意一直等？等多久？ 这就是我的第一台新能源，我后悔了！ 本人经济条件有限，看了一圈车，选了这个。现在开了一年了，总结一下。
使用优点：不单单是我开的君威，大部分的别克车型开起来都是一个字稳，提速快，因为车重的原因，后期加速也不会有发飘的感觉，除了油耗，车辆整体使用还是非常满意的，并没有大家所说的各种故障问题。
我的爱车朗逸纯电是绿色出行的首选——提车作业分享!
环保出行理念：朗逸纯电作为一款纯电动汽车，完全依靠电力驱动，不产生尾气排放，符合绿色出行的理念。这不仅有助于减少空气污染，还能为环境保护做出贡献。外形设计与实用性：朗逸纯电拥有独特的外形设计，稳重大气，白色车身清新自然，既符合大众审美，又具有一定的辨识度。
格栅条内部镶嵌有“e-LAVIDA”的铭牌，其中“e”为蓝色配色，做为纯电版朗逸的专属标识。轮毂还可以，不算漂亮。也不是太丑 朗逸纯电标识 车尾的设计挺好看的额，尾灯也是LED的，配置与用料上还是挺到位的。
兜兜转转人生的第一辆车完美落地，纯电E朗。当初选择这款车主要是因为几个点，简单的说一下，分享一下我的提车路程。 1丶 首先对于纯电的颜值很喜爱，我当初选车的时候首选电动车，因为电动车不但有补贴，也不需要油费，上路也很安心，在市区行驶完全能够满足上下班的需求。
置身于绿色之中 夕阳下，不由让我想到一句诗 道由白云尽 春与亲溪长 最后回家买一瓶酸奶喝[微笑][微笑]虽然这个纯电朗逸的续航里程不高，但是对于如果只是代步需求和限牌原因选择的第二部车的需求性来讲还是很实用的。
好久没有跟分享我的新座驾——朗逸纯电了，时间过得真快，朗逸纯电这辆车提车一个多月了，今天正好外出办事的时候经过秦皇河湿地公园，平时工作也忙，基本上都呆在售楼处，难得有时间可以休息一下，享受一下冬日的午后时光，今天就带大家欣赏一下秦皇河湿地公园的冬日景色吧。
轩逸纯电和朗逸纯电哪个比较好?
从性能配置层面来看，轩逸纯电与朗逸纯电均展现出不凡的实力，充分满足家庭日常出行的需求。然而，具体选择仍需根据个人偏好与用车场景做出考量。轩逸纯电在动力性能上可能略胜一筹，而朗逸纯电则在续航能力及充电便捷性方面展现出优势。
在配置方面，朗逸纯电和轩逸纯电都采用了混合式仪表盘，但轩逸纯电的液晶屏更大，能够显示更多的信息，启动时还会显示过场动画，更具科技感。而朗逸纯电动车则采用了较小的液晶屏，设计较为传统。在娱乐系统方面，两款车都配备了8寸触摸屏，系统操作流畅度都相当不错。
朗逸纯电动设计简洁快捷，视觉上更加赏心悦目。但轩逸纯电并没有太多高光元素来勾勒，整体造型给人简约居家的感觉。在中控台的材质上，轩逸纯电动覆盖了大面积的软性材质，而朗逸纯电动从上到下都是硬质材质。相比之下，前者的材质更为善良。
总结：总的来说，朗逸纯电动与轩逸纯电各有优势。朗逸纯电动以简洁见长，视觉上更胜一筹，而轩逸纯电则在居家感上更胜一筹。在材质和细节上，轩逸纯电的软性材料让人感觉更加亲近。方向盘设计上，朗逸纯电在功能性上更胜一筹。
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