2022途昂x质量有哪些投诉
1、022途昂x质量有异味大、噪音大、不好泊车等投诉。2022途昂x转向半径大、内饰异味大、风噪大、后排中间地板凸起高、自动泊车入位不好、发动机噪音大、胎噪大、低速平顺性差。
2、途昂X的油耗较高，这可能是因为其高、低输出功率的0T涡轮增压器汽车发动机所致。国家工信部公布的一百公里综合耗油量为3L和5L，但实际使用中，如果车主喜欢激烈驾驶，油耗可能会达到15L/100KM。考虑到这款车的体积和动力较强，这样的油耗是可以接受的。
3、内饰异味：有些车主反映，新车内饰存在异味问题，这可能会影响驾驶和乘坐的舒适度。油耗相对较高：根据车主反馈和第三方数据，途昂X在日常驾驶中的油耗可能会达到3-13L/100km，甚至更高。这可能与车辆自身重量以及驾驶习惯等因素有关。
为什么不建议买大众途昂
1、途昂的6缸发动机存在一些问题，因此不建议购买。首先，途昂的V6发动机是一款VR6发动机，与直列6缸发动机不同。由于V6发动机体积较大，布置起来不太方便，因此衍生出了VR6发动机。但是，途昂的5T发动机容易烧机油，车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次，这表明有烧机油的情况。
2、为什么不建议买大众途昂 理由一：价格劣势 定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。
3、大众途昂的通病主要集中在变速箱、车机系统、油耗、发动机、安全刹车系统及减配等方面，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题，但导致动力响应迟滞，影响驾驶体验。
4、最根本的原因是途昂的舒适性和行驶品质没有想象中好，但是“途昂属于不被建议购买的车型”这个观点显然是有失偏颇的，这辆车的综合实力还是可以的。不足之处：有强烈的大车感。
5、缺乏前雾灯：前雾灯采用的黄色光线具有更强的穿透能力，在雨雾天气中可以有效提高路面的可见度，增强行车安全。途昂X为了追求更运动化的前脸设计，未在全系车型中配备前雾灯，这可能让部分消费者感到缺乏必要的安全保障。
6、其中大众途昂X一经上市就受到了不少消费者的青睐，但最近却有车主表示不要买这车，那么为什么说千万别买途昂x？没有前雾灯由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障。
为什么不建议买途昂x
1、噪音控制不够理想：在高速行驶时，途昂X可能会产生较大的风噪和轮胎噪音，影响驾乘体验。需要注意的是，虽然这些问题被一些车主所提及，但并不代表所有途昂X都存在这些问题。而且，很多缺点都是可以通过改善驾驶习惯、进行定期保养和维护来减轻或避免的。所以，在选择购买和使用途昂X时，应充分考虑这些因素，并结合自己的实际需求和情况做出决策。
2、然而途昂X可能是为了车辆的前脸看起来更加运动时尚，因此全系车型均没有配备前雾灯，这会让很多人感到缺乏安全感。
3、内饰异味问题：许多新车车主反映途昂X内饰存在异味问题，新车停放一夜后，车内异味强烈，需要时间进行散味，否则可能影响老人和儿童的乘车体验。 仅提供5座版本：许多选择中大型SUV的消费者倾向于7座配置，以便在需要时能够多容纳几位乘客。途昂X只提供5座版本，这在多人乘坐时显得力不从心。
4、噪音问题！--由于尺寸较大，途安X在高速行驶时风噪和轮胎噪音明显，影响驾驶体验。虽然加大音量可减轻影响，但持续的噪音仍让人感到不悦。从车质网的投诉数据来看，2020款途安X有18起投诉，涉及底盘异响、发动机故障等，但总体故障率并不高，可能是个别情况。
5、但实际上 这种问题的设备故障率不高，很有可能仅仅不经意状况而已。之上就是大家途昂X的缺陷所属了，除开不够的位置外实际上 这款车或是具有非常好的产品力的，可是要和竞争者本田冠道对比得话，大家途昂X很有可能还需要在标价及其硬件配置层面得出更高的诚心。
6、综上所述，不建议购买途昂X的原因主要有：途昂X性价比不高 途昂X的价格相对较高，但是它的配置和性能并没有达到同级别车型的平均水平。对于消费者而言，如果花更多的钱购买途昂X，并不能得到更好的驾驶体验和更高的性价比。当然，以上只是建议，并不是一定要遵守。
为什么不建议买大众途昂?
途昂的6缸发动机存在一些问题，因此不建议购买。首先，途昂的V6发动机是一款VR6发动机，与直列6缸发动机不同。由于V6发动机体积较大，布置起来不太方便，因此衍生出了VR6发动机。但是，途昂的5T发动机容易烧机油，车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次，这表明有烧机油的情况。
大众途昂的通病主要集中在变速箱、车机系统、油耗、发动机、安全刹车系统及减配等方面，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题，但导致动力响应迟滞，影响驾驶体验。
噪音大可能是SUV体型比较大的原因，车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪，同时轮胎的噪音也比较明显，这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验，虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音，但依旧会让人产生反感的心理。
缺乏前雾灯：前雾灯采用的黄色光线具有更强的穿透能力，在雨雾天气中可以有效提高路面的可见度，增强行车安全。途昂X为了追求更运动化的前脸设计，未在全系车型中配备前雾灯，这可能让部分消费者感到缺乏必要的安全保障。
为什么不建议买大众途昂 理由一：价格劣势 定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。
大众破不了的魔咒,颜值越高销量越低,只怪途昂X长得太不大众了
比如现款CC，虽说还拥有大众家族“颜值王”的称号，但每个月两三千台的销量确实对不起大众的品牌影响力，无独有偶，靠高颜值为卖点的轿跑SUV— 途昂X的境遇也和CC相同，都是颜值越高销量越低，这似乎成了大众破不了的魔咒，这么看来只能怪途昂长得太不大众了。
性价比低。途昂X，是上汽大众在2019上海车展上，发布的首款轿跑SUV，于2019年5月28日正式上市提供330TSI豪华版、330TSI尊崇豪华版、380TSI豪华版、380TSI尊崇豪华版、530V6尊崇豪华版及530V6尊崇旗舰版共6款车型，售价区间为369万-489万元。
大众推出五座版途昂X，旨在越级打压以本田冠道、UR-V为首的日系中大型SUV，并从其市场中抢占份额，同时强化上汽大众“利润奶牛”产品阵营，抵御行业下滑风险。途昂X的推出背景 上汽大众已达到200万量级，需要新的突破。
而奥迪Q5L虽然颜值不低，但是并不能带来视觉上的震撼，毕竟它的设计更沉稳，尺寸也不及途昂。途昂X胜在整体，奥迪Q5L胜在细节 而在内饰设计层面，途昂X与奥迪Q5L各有千秋。途昂X的内饰用料更为出色，皮质覆盖面积更大，同时多处菱形的缝制工艺视觉也更高级。
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