中国“勇士”号军用越野概念车主要技术性能有哪些?
1、“勇士”的越野车是由北京吉普有限公司中心自主开发的高通过性军用越野概念车。该车造型前卫、风格独特、利用现代化的开发手段和国外先进技术全新开发的底盘可以征服最苛刻的路面。“勇士”军用越野车全长487米，全宽855米，全高87米，整车装备重71吨，变速器为AX-15五速手动机械式，全同步，最高速度155公里/小时。
2、东风5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。
3、其一，智能越野架构M TECH，是全球最早的专属豪华电动越野综合技术解决方案，率先打造出“通用硬件+软件平台+标准接口”为核心的平台技术。
现役部队勇士车是什么厂造的
1、现役部队的勇士车是由北京吉普汽车有限公司制造的。制造厂商介绍 北京吉普汽车有限公司，作为国内知名的汽车制造商，拥有悠久的历史和丰富的造车经验。该公司专注于军用及民用越野车辆的研发与生产，其产品在国内外市场上均享有较高的声誉。
2、东风汽车集团前身为第二汽车制造厂，在军用车生产方面贡献显著，累计提供超40万辆军车，现役军车占比达三分之一。其代表车型有自主研发的高科技作战平台“猛士”，于2007年列装部队；还有主力运输车型EQ2102，已服役超20年。
3、东风它是中国军车第一品牌，累计贡献超40万辆军车，现役军车中占比达三分之一。
4、北汽：经典车型BJ212是我国第一代轻型军用越野车，服役超半个世纪，结构简单、可靠性强。主力车型北汽勇士配备防滑杆、拖钩和电动绞盘，能适应复杂地形救援需求。长安：有深厚军工背景，早期生产长江牌46型越野车，如今为部队提供越野车、装甲车及特种车辆，以适应复杂环境的越野性能著称。
国产越野卡车
1、解放系列解放CA10：1956年生产，新中国首款国产卡车，4×2驱动，仿制苏联吉尔 - 150，生产超128万辆，是军队早期主力运输车型。解放CA30：1958年推出，我国首款6×6越野卡车，仿制苏联吉尔 - 157，为后续越野车型奠定基础。
2、国产的有猛士和勇士两款。 东风“猛士”就是山寨的悍马，是我国第一部信息时代战术车辆第三代模式高机动性军用越野车，定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量75吨，牵引质量2吨，跑得比“悍马A2”快，最高车速 131公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗13升，与国内一些0升家用轿车油耗差不多。
3、在国内，越来越多的年轻人倾向于越野车，像汉兰达、霸道、牧马人都是年轻人首选的越野车型，但由于售价很高，让一些手头较紧的小伙子难以下手。其实，真的想过一把越野的瘾并不是很难，今天给大家介绍一款国产的越野皮卡，搭载3T+350大扭矩发动机，买不起牧马人可以选它。
4、提升国产卡车越野能力可从多方面着手。在动力系统上，升级发动机，增加扭矩和功率输出，让卡车在复杂路况有足够驱动力。同时匹配更合适的变速箱，优化传动比，使动力传输更高效，比如采用手自一体或多档变速箱，满足不同越野场景需求。悬挂系统也很关键。
5、又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！4T动力98万起 随着越来越多的地区放开对皮卡车的限制，这种车型近两年的发展速度非常快，市场占有率正在稳步提升，其实和SUV车型相比，皮卡车更适合郊区和乡村消费者，因为这种车非常实用，不仅可以兼顾不行需求，还能偶尔拉点货。
6、又一款越野皮卡到店，颜值比“炮”硬派！汽油柴油随便选 因为皮卡产品在中国市场上并不算流行，市场占有率和北美地区相比简直就是小巫见大巫，所以大部分国内自主品牌并没有开发皮卡车的动力，大部分精力都用在SUV车型研发上面。
猛士、勇士、猎鹰,这三款中国军用越野车,实力碾压悍马
综上所述，猛士、勇士、猎鹰这三款中国军用越野车在动力、越野能力、防护性等多个方面均表现出色，完全有能力与悍马相抗衡甚至在某些方面超越。它们的存在不仅代表了中国军事力量的现代化，也见证了中国国防工业从引进、学习到自主创新的历程。
目前，“东风猛士”在刚刚结束的中国人民解放军建军80周年装备展上得到了中国军方的高度评价。东风猛士实力碾压悍马，售价88万，到底值不值得购买？楼上这位瞎话说的都不脸红啊！东风从通用公司购买悍马车全套技术图纸和整车生产线，自己仿制出来的悍马起名叫“猛士”。
自主研发：二代猛士由东风汽车自主研发，定位为轻型4X4军用越野车，载荷涵盖5吨-5吨级。全时四驱：搭载112千瓦四缸增压中冷柴油机，全时四轮驱动，配备泄气可行驶轮胎。快速部署能力强：可通过标准铁路平板进行铁路运输，也可通过空军各型运输机进行空投。
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