本田飞度成长史:从“买菜车”到“超跑”
首先，本田飞度的历史可以追溯到1981年，那个时候，它的Fit之名只不过是本田CITY车型的一个外观套件罢了。三年后直到1996年推出了另一款小车LOGO，而飞度则是以LOGO继任者的身份再次现身。飞度之名正式送给了这台A0小车。
这款飞度搭载了5L地球梦发动机，最大马力131Ps，并且还采用了全新的焊接工艺减轻车身重量，8秒多的百公里加速时间，让它从买菜车成为了平民超跑。不仅跑得快，它还贼省油，据车主反馈综合油耗为6L/100km左右。无论家用还是改装下赛道，GK5足够了。
第三代飞度（GK5）让爱玩车的男孩有了合适的理由购买这个“大玩具”，既可代步买菜，还可适当疯狂一把。隔壁小姐姐买了飞度代步，换车时卖给隔壁小哥哥拿来改装，最后回归赛道成为某位车手的坐骑。
由于装备了强劲的地球梦发动机，飞度这台家用小车摇身一变成为“超跑”。说实话，GK5确实是非常本田的一台飞度——大空间、灵活的布局，但家用的表皮却下藏着一颗躁动的心脏，让你在“轻松买菜”的同时，享受5000转VTEC？Kick？in的乐趣，扮猪吃老虎。不过在我眼里，飞度应该更精致一些。
新一代的日系小车内外大对决,你选丰田雅力士还是本田飞度?
之前这两款车都是丰田雅力士会比较居家，比较可爱的外观设计风格，本田飞度则会比较战斗。新一代的这两款车直接调了个个，雅力士看起来战斗风格十足，飞度则看起来圆滚滚的比较可爱了。俩车放在一起，很明显雅力士的大嘴造型，贯穿式的尾灯看起来更帅气，飞度的萌感主要集中在大灯造型和前脸诡异的咧开小嘴的笑脸上。
本田飞度和丰田雅力士各有千秋，但综合动力、安全性能和品质荣誉来看，丰田雅力士相对更优。
你好，首选雅力士~雅力士在动力方面，雅力士有3L和6L两种排量，6L使用的是丰田独有的6L双VVT－i发动机，最大功率达87kw，最大扭矩达150Nm，接近国内0L轿车水平，最高车速可达195km／h，居同类车型之最。
盘点历代飞度成功契机,四代飞度还能否封神?
三代飞度一直蝉联小型车销量榜首，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年。 四代飞度：回归本源 原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观，但本田直接来了个180度大拐弯。 从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车，宛如你看惯了T台上的维密超模，又突然回到了高中校园。
价格方面，日本本土市场的全新一代飞度燃油版价格在1557600日元-2186800日元（约合人民币87万-187万）之间；而混动版车型也为1997600日元-2536600日元（约合人民币167万-108万）之间。虽然会比现售车型的价格有所提高，但毕竟也是海外版本的售价。
发表评论