【k307次列车,k307次列车途经站点】-知识科普-釜正号

K306/K307次列车途经站点时刻表查询(K306/K307火车列车经停站点、停运...

罗山县至商洛的火车时刻表如下：K306/K307（快速）列车：罗山站发车时间：17：47到达商洛站时间：08：55运行时间：约为15小时08分钟请注意，以上列车时刻表是基于当前可获取的信息提供的，并可能受到天气、线路维护、列车调度等多种因素的影响而发生变化。

惠州站：位于广东省惠州市，是连接珠三角与粤东地区的重要铁路枢纽。东莞东站：位于广东省东莞市东部，是K306次列车的终点站之一（另一终点站为广州东站，但具体是否停靠需根据列车运行图确定）。请注意，以上站点信息可能会因列车运行图的调整而有所变化，请在实际出行前查阅最新的列车时刻表。

票价相对经济，卧铺车票大约一百多元。然而，最近江西遭受洪水，这几班列车似乎已停运，现在是否恢复运行尚未可知。以下是过去提供的鹰潭至厦门列车信息，仅供参考： 2025年02：43 - 当天 18：03 空调普快，行驶15小时20分钟，车次K306 / K307，发车时间06：32。

火车停开k307k308

原有的K306/K308次列车已不再运行，取而代之的是升级后的列车。北京西至厦门的K307次列车自5月21日起已改为Z307次。此次升级将缩短厦门至北京的旅行时间至18小时32分，较之前K307次列车减少了15小时。

我是在天津上学的福建学生，我是福州的！从厦门到天津没有直达的火车，要坐k307/308到北京西站转，直达的火车在福州有具体的车次是k45/46，票价学生票是：硬座120左右，卧铺350左右。

没有咸阳到聊城的火车，可到西安换乘西安——齐齐哈尔的K546次空调快速，西安站开车时间20：43分，到达聊城的时间是次日8：53分，全程965公里，运行12小时10分钟，票价：125元（硬座）、216元（硬卧上）、224元（硬卧中）、231元（硬卧下）、337元（软卧上）、352元（软卧上）。

火车K306/K308不是停开了，这趟列车再也不会出现了，因为它已经进行了升级。北京西-厦门原K307次于5月21日后改为Z307次。旅客从厦门到北京的乘车时间将缩短至18小时32分，比之前的K307次列车足足缩短了15个小时。

看车票尾号判断，051靠窗，14车厢无列车长办公席.办公席一般设在10，11号车厢无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

车次K307的餐车在第几节车厢?

餐车位于第12节车厢，您可以在此处用餐。如果您希望体验餐车服务，但非用餐时间，可能会被请出。建议您上车后首先前往列车长办公席进行登记，以寻求补卧铺的机会。如果运气好，您可能会补到卧铺。列车长办公席位于第13节车厢。

第三个问题，每列火车都有个餐车的，一般是在第6号车厢，那里有卖咖啡等饮料食品，到了吃饭的点上可以去那里点菜在餐车里就餐。但价格是比较贵的。每个车厢两头的热水供应处、洗漱处和厕所（每头2个）。一般的乘客会选择购买盒饭，到了吃饭时间会有列车员推着车来卖盒饭的，早饭也有的。

北京到厦门直达车次只有每天一班，K307次空调快速，北京西-厦门，北京西10：00始发，厦门次日19：41终到，路线是从北京经京九线到南昌，在向塘转浙赣线到鹰潭，转鹰厦线到厦门。

k307(关于k307的基本详情介绍)

1、K307次列车，北京西至厦门高崎方向的快速旅客列车，由南昌铁路局福州客运段负责客运任务。采用25G型车体，运行京九线、浙赣线、鹰厦线，途径北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、福建等一市七省。全长2317公里，运行时间32小时10分钟。

2、K307次列车连接北京西与厦门，提供软卧服务。软卧包间内设有液晶电视，为乘客提供娱乐；床头灯旁边有电源插座，方便乘客充电，但似乎存在一些使用不便的情况；该列车没有设置高级软卧包间，所有软卧包间均容纳4名乘客。

3、K307列车从北京西站出发，具体车次信息如下：- 11：57 从北京西站始发，里程0公里。- 12：52至12：54 停靠霸州站，里程92公里，停留55分钟。- 13：29至13：31 停靠任丘站，里程147公里，停留1小时32分钟。- 14：53至14：59 停靠衡水站，里程274公里，停留2小时56分钟。

4、K307次列车，从北京西至厦门高崎的空调快速列车，发车时间为11：57，次日20：05到达，运行时间为1天8小时8分，总里程2277公里。- 北京西：起点站，11：57发车。- 霸州：第一天，12：52到站，12：55发车，停靠3分钟，距离92公里。- 任丘：第一天，13：30到站，13：32发车，停靠2分钟，距离147公里。