福田皮卡仪表上svs是什么故障灯
1、发动机故障灯。解决办法：拔下变速箱上方的里程表插头（3条线的），开一两公里再装回。拆下电瓶的正极一会再装回，拧锁匙到通电，检测。
皮卡解禁必火?网友:车好不限行,必须换!
1、刷新家用车领域的新皮卡 2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。
2、近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。
3、在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。
4、中国不是没有皮卡文化，只是皮卡文化远离了城市。皮卡逐步解禁，皮卡文化能否“火起来”？随着国内汽车市场的逐渐完善，人们对于汽车的需求也越来越广泛，“皮卡解禁”的呼声越来越高。虽然说目前没有实行全国“皮卡解禁”，但有一些城市已经逐步开放了皮卡的一些禁令。
皮卡新车需要一年一检车吗
1、0年后：每年检验1次，无需一年两审。仍需一年两审的情况若车辆在未改革省份（仍执行全国基准政策），车龄超过15年的皮卡需每年检验2次，直至强制报废。营运性质皮卡所有营运皮卡（如货运、租赁用途）仍按15年强制报废，且车龄10年以上需一年两审，政策未调整。
2、根据《道路交通安全法实施条例》皮卡车年检新规，非营运新皮卡车可享受6年免检政策，但前6年需每两年申请一次年检标志。皮卡车的使用寿命是7到15年，每年需要检查一次。15年后，需要每6个月进行一次年检。皮卡车达不到年检标准或行驶超过60万公里，将被强制报废。
3、皮卡新车前6年免年检，但每两年需申请一次年检合格标志。柴油新车皮卡的年检频率与汽油皮卡相同。以下是皮卡年检的详细规定：前6年：皮卡新车享有免年检待遇，但车主需要在每两年时申请一次年检合格标志，以保证车辆合法上路。7年至15年：皮卡车辆进入这个使用周期后，每年都需要进行一次常规年检。
4、皮卡车辆并非一年一检车。皮卡车辆的年检规定具体如下：新车阶段 在皮卡车辆购买后的两年时间内，车主需要每两年进行一次上线检测。这意味着在新车阶段，皮卡并非每年都需要进行年检。六年至十五年阶段 当皮卡车辆使用超过六年，但未达到十五年时，需要每一年进行一次上线检测。
5、皮卡新车是否需要每年进行一次年检，这是众多车主所关心的问题。根据交通法规，皮卡车作为货车，需要在十年内每年进行一次年检，这与普通汽车享有的六年免检待遇不同。对于载货型汽车及大型、中型非运营载客汽车，新车落地后的十年内同样需要每年进行年检。而对于超过十年的车辆，则需要每六个月进行一次检验。
6、皮卡新车购买后一年内需进行一次年检。由于皮卡车属于货车类别，其年检规定有别于普通汽车。通常，普通汽车在新购后的六年内享有免检待遇，但货车需在十年内每年检验一次。若货车使用年限超过15年，则每年需检验两次。根据交通法规，载货汽车及大型、中型非营运载客汽车在新购后十年内，每年应检验一次。
灵魂四问!解析重装上阵的江西五十铃新经典瑞迈
在底盘方面，新经典瑞迈将延续D-MAX同平台的高品质，采用前双叉臂独立悬架+后高强度钢板弹簧的形式，并且带有分时四驱车型，部分车型还配备了后桥差速锁。所以在底盘部分，新经典瑞迈几乎可以看做与D-MAX完全相同，越野性能毋庸置疑。而且新车提供了标轴和长轴两种尺寸，拥有两种货箱形式，装载能力也得到了保证。
月9日，江西五十铃官方宣布，2020款经典瑞迈正式上市，新车搭载满足国六排放标准的4T汽油发动机和8T柴油发动机，六款标准轴距版车型售价区间为38-68万元，加长版车型在此价格基础上加2000元。
易车讯 日前，从官方渠道获悉，江西五十铃2022款经典瑞迈已经正式上市，全系共12款细分产品，柴油/汽油、标轴/长轴、两驱/四驱车型齐全，官方指导价68-58万元。部分城市更有2000元特色美食补贴。
皮卡解除报废年限2018年
1、018年皮卡并未完全解除报废年限。具体解释如下：政策调整：从2018年开始，皮卡车的报废年限政策确实有所调整，不再像过去那样统一执行15年报废的规定。这一变化表明，政策制定者开始考虑皮卡车的实际使用情况和车主的需求，对报废年限进行了更为灵活的调整。
2、皮卡解除报废年限是在2019年。2019年1月1日起，国家对于皮卡车的报废规定有了重要调整。此前皮卡存在较为严格的报废年限限制，而这一改变对皮卡市场产生了诸多影响。一方面，这使得皮卡的使用周期得到延长，车主无需再像以往那样在特定年限后强制报废车辆，降低了使用成本。
3、皮卡报废时间的计算与车辆的使用性质等因素有关。一般情况下，非营运皮卡没有明确的报废年限。对于非营运皮卡，只要能通过每年的车辆年检，就可以一直使用。年检主要检查车辆的安全性、尾气排放等是否符合标准。
4、皮卡则需在15年后强制报废。值得注意的是，皮卡在中国法规中被归类为货车。出租车的使用年限设定为8年，而中型出租客运汽车的使用年限为10年。重、中、轻型载货汽车以及半挂牵引车的使用年限均为15年。
皮卡车排行榜前十名
中国十大皮卡质量排名是一个综合评估各大皮卡品牌在质量、性能、可靠性等方面的表现而得出的排名。中国十大皮卡质量排名为：长城风骏江淮悍途、福田拓陆者、江铃宝典、上汽大通T60、郑州日产锐骐江铃域虎福特F650、奔驰G63 AMG 6×6和福莱纳P4XL。 这些车型在市场上都有着良好的口碑和广泛的应用。
国产皮卡质量排行榜前十车型及价格如下：江铃皮卡 价格：88万元-53万元特点：搭载五十铃发动机，皮质经久耐用。御虎系列引进福特技术，品质卓越。
国产四驱皮卡推荐 长城山海炮性能版：基于坦克平台打造，搭载0T V6发动机+博格华纳4A+MLOCK分动箱，低转速即可爆发高扭矩，适合攀爬陡坡。 长城炮越野版：标配涉水喉和绞盘，接近角/离去角达30°/26°，通过性达专业级越野车标准。
首先，位居榜首的是福莱纳P4XL。由全球最为顶级的重卡制造商SportChassis倾力打造，这款超豪华皮卡在内部装饰上采用了意大利真皮和鹿皮车顶设计，其奢华程度足以媲美奔驰。车身喷漆工艺更是达到了超跑的水准，细节设计精致无比。动力方面，它搭载了一台3L柴油涡轮增压发动机，最大功率可达330马力。
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