杜卡迪959仪表设置
开关机，仪表盘上的“ON/OFF”按钮用于开关机，长按3秒即可打开或关闭电源。显示模式，按下“Mode”按钮可以在不同的显示模式之间切换，比如普通模式、竞赛模式、街道模式和雨天模式等。显示信息，按下“Sel”键可以轮流显示不同的信息，如里程数、平均油耗、电子行车记录器、总行驶时间等。
首先将杜卡迪车子的发动机关闭，然后将配置打开。其次选择模式选择进入。最后进行调节模式，选择959模式配置即可调成功。
看油表显示的字母即可。摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油，并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了。
可以。959的阀门可以一直开启，该车采用的是24时制计法，在调整车辆的时间时，时针需要等待汽车点火后才可以调整，当杜卡迪959的阀门一直开启时，摩托车会拥有更好的散热性，这可以延长发动机的使用寿命。
杜卡迪959边撑传感器故障会影响车辆正常使用，需及时维修。边撑传感器故障可能导致车辆无法正常启动、仪表显示异常等问题。维修时，首先要检查传感器线路是否有破损、松动等情况。若线路正常，可使用专业检测设备读取传感器数据，判断其是否正常工作。若传感器本身损坏，一般需要更换新的边撑传感器。
杜卡迪959与v4区别
区别如下：杜卡迪959油耗大，车身重，动力足，提速快。杜卡迪v4外观肌肉感强烈，视觉冲击感强，提速时间破2秒。杜卡迪是一个摩托车品牌，由创始人安东尼奥卡瓦列里杜卡迪于1926年创立，它是一家意大利摩托车制造商，总部位于意大利博洛尼亚，其产品以卓越的性能和意大利设计而闻名。
除了没有Panigale V4上的小翅膀，Panigale V2基本和大哥没什么区别了。不过实际上V2还是要比V4紧凑一些，整流罩尺寸要略微缩小一些。
杜卡迪V4：一些用户反映，骑行杜卡迪V4一段时间后，车辆会发热严重，甚至只能骑20分钟左右就需要停车冷却。杜卡迪959：在成都街头，杜卡迪959型号摩托车因散热问题引发关注。车主们在遇到交通拥堵时，为了避免车辆过热，选择下车推车前行。
这辆杜卡迪是什么型号?
这是杜卡迪Scrambler自游， ，它有400cc 、800cc 和1100cc 三种排量，都采用L 型双缸油冷发动机，最便宜的型号起售价是八万多元，目前引进国内的是800cc 的，价格按配置不同，在99900元-127000元之间。
这是意大利杜卡迪怪兽Monster 821，水冷式 L 型双缸8气门发动机，排量821CC，它有不同的版本，价格是19万元起售。
这是意大利摩托杜卡迪（Ducati）Scrambler（攀爬者），风冷式 L 型双缸，“Desomodromic” 4 气门发动机，排气量803CC，最大功率55千瓦，价格在八万多元到十二万多元之间（有不同的型号和配置）。杜卡迪目前在国内开设有正规的进口车销售店，如下图，可以向这些地方的专卖店咨询。
杜卡迪959油耗
1、杜卡迪959的油耗为7L左右，考虑到其400kg的重量以及L2水冷四冲程自然吸气发动机的排量，油耗在预期范围内。定位为趴赛的杜卡迪959，搭载了最大功率115kw、最大扭矩104牛米的发动机，百公里加速仅需4秒，极速可达256公里/小时，动力性能显著。车身尺寸为2056*746*1115mm，外观沿用了899 Panigale的设计理念，细节优化以降低风阻。
2、杜卡迪959油耗在7L左右，杜卡迪959自重在400kg左右。因为这车的重量和发动机的排量，油耗更高。杜卡迪959的定位是普赛。动力方面，这款车搭载了L2水冷四冲程自然吸气发动机。这款发动机最大功率115kw，最大扭矩104Nm，百公里加速仅需4秒即可完成。值得一提的是，这款车最高时速可达256km/h。
3、区别如下：杜卡迪959油耗大，车身重，动力足，提速快。杜卡迪v4外观肌肉感强烈，视觉冲击感强，提速时间破2秒。杜卡迪是一个摩托车品牌，由创始人安东尼奥卡瓦列里杜卡迪于1926年创立，它是一家意大利摩托车制造商，总部位于意大利博洛尼亚，其产品以卓越的性能和意大利设计而闻名。
4、开关机，仪表盘上的“ON/OFF”按钮用于开关机，长按3秒即可打开或关闭电源。显示模式，按下“Mode”按钮可以在不同的显示模式之间切换，比如普通模式、竞赛模式、街道模式和雨天模式等。显示信息，按下“Sel”键可以轮流显示不同的信息，如里程数、平均油耗、电子行车记录器、总行驶时间等。
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