【瑞虎9四驱脱困测试,四驱老瑞虎】-作者专栏-釜正号

瑞虎9四驱318最简单三个步骤

瑞虎9四驱在318国道使用时的最简单三个操作步骤如下：启动车辆并确认基础状态在318国道行驶前，需确保车辆停放于平坦安全区域，拉起手刹并挂入P挡（自动挡）或空挡（手动挡）。启动发动机后，观察仪表盘显示，确认无故障灯亮起（如四驱系统、胎压监测等）。

瑞虎9四驱模式切换至318的最简三步操作如下：启动车辆并进入驾驶准备确保车辆处于点火状态，仪表盘正常亮起。踩住刹车踏板，挂入N挡（空挡），为切换四驱模式做准备。激活四驱系统找到中控区域的“驾驶模式”旋钮或按键（通常标注为“DRIVE MODE”）。

0T+7DCT：适合追求经济性的用户；0T+8AT（奇瑞自研或爱信版本）：试驾的5座自动四驱旗舰版（261马力/400牛·米）匹配爱信8AT及适时四驱，换挡平顺，中高速再加速底气足。油耗方面，8AT+四驱版本城市环路最低0-1L/100km，市区通勤10-11L/100km，需加95号汽油。

25款星途凌云银色瑞虎9底盘对比

其他方面：瑞虎9内饰采用皮质包裹，触感顺滑，还具备座椅记忆、自动迎宾功能，但缺少实体按键。星途凌云底盘质感不错，空间和配置能满足家用需求，安全配置丰富。不过，它也存在一些小问题，如主驾驶座椅填充物偏软，偶尔中控会有轻微异响，车机导航信号偶尔不稳定。

总体来说，两者在不同方面各有所长。如果更看重动力和内饰质感，星途凌云是不错的选择；要是倾向于底盘调校和智能配置，瑞虎9会更合适。消费者可以根据自己的实际需求和对车辆各方面的侧重来综合考虑哪款车更符合自己的心意。

价格：瑞虎9不同配置价格有差异，2025款0TGDI DCT两驱豪享版7座指导价169万，2025款0TGDI DCT两驱舒享版5座官方指导价129万；星途凌云同样如此，2025款400T两驱曜夜版指导价177万，价格略高于瑞虎9部分车型，而2025款300T两驱王者版官方指导价199万，价格相对较低。

星越l乚和瑞虎九哪个车?更适合于

若对科技配置和后排舒适性有较高要求，星越L更值得考虑。驾驶体验：星越L日常轻松，瑞虎9高速更优星越L的驾驶风格偏向轻松舒适，方向盘转向力度适中，底盘调校柔韧，适合城市通勤或长途巡航。其丰富的配置（如360°全景影像、自动泊车）也降低了驾驶压力。

若对动力响应和高速性能要求较高，瑞虎9表现更佳。四驱系统瑞虎9的四驱版本配备CDC电子悬架，动力组合为0T+8AT，配置较高，适合需要四驱能力的用户。吉利星越L的四驱仅顶配车型配备，配置不如瑞虎9丰富。若需要四驱系统且对配置有较高要求，瑞虎9是更优选择。

星越L的0T高功率发动机最大马力238匹，最大扭矩350牛米，搭配爱信8AT变速箱。日常平稳驾驶时动力顺滑从容，但急加速时油门存在延迟感，低速30码左右会有顿挫感，更适合注重日常驾驶舒适性的用户。空间表现瑞虎9车身尺寸为4820×1930×1699mm，轴距2820mm，二排纵向空间937mm。

选择建议优先选星越L：若日常以城市代步为主，注重配置丰富度、驾驶轻松感，或对两驱版本性价比敏感，星越L是更均衡的选择。优先选瑞虎9：若经常满载出行、需要更大后备厢空间，或对动力性能有较高要求，瑞虎9的四驱版和动力表现更具吸引力。

奇瑞瑞虎9在爬坡测试中整体表现更为突出，相比吉利星越L更具优势。首次爬坡挑战表现在部分测试场景中，瑞虎9展现出了稳定的爬坡能力，能够轻松爬上坡顶，这表明其在动力输出、轮胎抓地力以及车辆整体协调性等方面有着良好的表现，可以较为顺畅地应对常规坡度的挑战。

若家用为主，追求性价比、空间、动力和配置，星越L和瑞虎9更值得选；若经常跑商务或看重保值率、品牌认知度，途观L更合适。具体分析如下：星越L：价格方面，2026款东方曜指导价187万，经销商报价15 - 16万区间。

虎94驱和2驱有什么区别

1、配置侧重不同四驱车型以性能强化为核心，两驱车型更注重安全与经济性。例如，2023款四驱至臻版5座比两驱豪华版5座贵4万元，主要增加四驱系统及电磁感应悬架；而两驱顶配尊贵版虽价格更低，但标配疲劳驾驶提醒等安全功能。四驱车型的配置升级集中于通过性相关技术，两驱车型则通过安全配置提升性价比。

2、首先，开了几年轿车，想换换口味，也考虑到空间的需求，所以锁定SUV，最好有四驱和一定的走非铺装路面的能力。其次，动力要好，个人认为动力和操控是一体的，没有动力，谈何操控？所以基本上0L排量，180马力以上，300牛米以上扭矩是目标。

3、/8英寸液晶仪表盘显示清晰，8英寸触控液晶屏支持导航、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、语音识别控制等功能。配置方面具备主动降噪、自适应巡航、4驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、胎压显示、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道辅助保持、主动刹车等功能。

4、汽车转向时，前轮的转弯半径比同侧后轮大，行驶速度大，所以前轮的旋转速度比后轮快，所以四个车轮走的路线完全不同，所以四个车轮只能在车轮打滑的一半时间挂起。

5、适时四驱优点：相对于全时四驱成本低结构简单，燃油性更经济。缺点：越野性能比全时四驱差、动力传递受限制、主动安全性不高。代表车型：福特翼虎、JEEP指南者、宝马X1 分时四驱优点：燃油经济性好、动力性、选择性高。缺点：手动操作比较麻烦。

6、以ZF的9AT为例，这款变速箱就很难匹配，拖累了好几款车型，所以口碑不怎么样，我们先通过2个变速器的齿比，大致了解一下2款变速器的区别：这里先给大家普及一下：齿比范围=1挡传动比/最高档传动比，代表一款变速箱可允许变速的范围大小。

瑞虎9好还是9x好

瑞虎9X：新增运动版车型，设计更强调年轻化，直瀑式中网搭配未开眼角的头灯，前保险杠造型收敛，两侧气坝开口增强运动感，车身尺寸与瑞虎9接近（1930mm同级超宽车身），但内部空间优化侧重灵活储物，配备38处储物空间，定位更偏向追求个性与操控的用户。

定位与价格：瑞虎9定位中型SUV，燃油版129万起，插混版159万起，主打全能家用与高阶配置；瑞虎9X是衍生车型，定位略低，燃油版179万起，主打性价比与年轻化设计。

瑞虎9X：定位“科技先锋”，基于T2X平台开发，名称中的“X”明确指向智能化，目标用户更偏向年轻群体。它可视为瑞虎8L的升级车型，主打智能座舱和智能驾驶进阶，强调“更大更智慧”，通过年轻化设计、高阶芯片和AI大模型语音助手吸引科技爱好者。

瑞虎9和瑞虎9X各有优势，具体哪个更好取决于个人需求。以下从不同方面对两者进行分析：如果追求大空间、豪华配置和高阶底盘技术，瑞虎9更合适。它面向家庭用户，主打豪华舒适与空间实用性。车身尺寸为4820/1930/1699mm，轴距达2820mm，有5/7座布局，二排纵向空间937mm，适合多人口家庭。

瑞虎9X和瑞虎9各有优势，选择需结合个人需求：若追求8AT变速箱、高阶智驾功能且预算在15万元以下，瑞虎9X更合适；若需要更大空间、CDC主动悬挂及更高安全配置，瑞虎9更值得考虑。

瑞虎9是L5级辅助驾驶；瑞虎9X首次搭载猎鹰500系统，功能更强大。舒适配置上，瑞虎9有零重力女王副驾等；瑞虎9X全系前排座椅加热/通风，二排座椅电动调节。价格与权益：瑞虎9售价179万起，有购车基金、置换补贴和整车终身质保；瑞虎9X国庆限时价179万起，主打高性价比，标配8AT与智驾功能。